Operator
各位好，感谢您参加本次会议。欢迎参加亿咖通科技2024年第四季度及全年业绩电话会议。[接线员提示] 提醒一下，今天的电话会议正在录音。现在，我将会议交给今天的主持人，亿咖通科技投资者关系负责人杜然。请开始，杜然。
Rene Du
谢谢接线员。大家早上好，欢迎参加亿咖通科技2024年第四季度及全年业绩电话会议。今天与我一同出席的亿咖通管理层包括：董事长兼首席执行官沈子瑜；首席运营官Peter Cirino；以及首席财务官周哲。在准备好的发言结束后，他们将在随后的问答环节回答各位的问题。在开始之前，我想提醒各位参考我们业绩新闻稿底部的前瞻性声明，该声明同样适用于本次电话会议。具体而言，我们将讨论某些预测和展望，这些代表管理层当前和初步的观点，因此可能发生变化并存在不确定性，这些都属于前瞻性声明。关于可能导致实际结果与预期存在重大差异的具体风险因素的更多信息，可在我们向美国证券交易委员会提交的文件中找到。此外，本次电话会议将讨论某些非美国通用会计准则财务指标。非美国通用会计准则财务指标与美国通用会计准则财务指标的调节表也可在我们业绩新闻稿的底部找到。接下来，我将会议交给子瑜。
Ziyu Shen
谢谢Rene。大家好，感谢各位参加我们今天的第四季度及全年业绩电话会议。2024年对亿咖通来说是卓越的一年，我们在业务各方面都取得了重大里程碑和进展。我们持续执行战略愿景，进一步巩固了作为全球范围内汽车制造商智能解决方案领先提供商的地位。随着市场势头持续向软件定义汽车方向发展，我们始终处于前沿，明确专注于加强和扩展我们尖端、高性价比的解决方案组合。全球汽车市场持续增长，尽管在日益严峻的环境下增速缓慢。2024年全球汽车销量增长约2%至9100万辆，其中包括6400万辆乘用车。2024年中国继续领先全球，乘用车销量增长6%至2800万辆。这主要受新能源汽车驱动，其销量激增至令人印象深刻的3000万辆，增长36%，占销售总量的40%以上。中国对先进高质量和高科技生产的投资正在推动新的经济未来。随着全球增长放缓且不均衡，企业从竞争中脱颖而出并定义自身变得愈发重要。我们正利用这一不断增长的需求，通过创新的产品组合、多元化的客户基础和战略性的全球合作伙伴关系，帮助汽车制造商实现差异化。这已经产生了影响，在我们上个季度和全年的业绩中得到了清晰体现。本季度和全年收入分别增长4%和18%，毛利率分别为21.2%和20.8%。值得注意的是，我们的营业亏损全年持续收窄，而我们的业务通过部分股权投资的出售持续增长。这使得我们在本季度实现了EBITDA层面的盈亏平衡，增强了我们对2025年实现全年盈亏平衡的信心。去年总出货量达到创纪录的200万台，同比增长33%，仅第四季度就出货超过70万台，较上季度增长10%。截至2024年底，超过810万辆上路车辆采用了亿咖通技术。这一强劲表现得益于搭载亿咖通技术的吉利车型（如银河E5、星愿和星际7）的强劲需求。这些车型的成功帮助吉利去年超额完成年度销售目标，势头延续至2025年1月，吉利当月销量创下历史新高。本季度我们与大众集团赢得了一个新项目，将我们的全球客户群扩展至28个品牌的18家汽车制造商。这一项目胜利对我们和我们的解决方案来说是一个里程碑，将部署于欧洲、中东、非洲和美洲地区的车辆，扩展我们的全球覆盖范围，并向更广泛的受众展示我们的全栈解决方案如何能够无缝定制部署。无论市场如何，我们还从现有客户那里赢得了多个新项目，因为我们的解决方案扩展到覆盖他们更多的车型。上个季度我们发布了AutoGPT车载AI大语言模型应用，并快速整合了多模态大语言模型，包括OpenAI和最近的DeepSeek。这凸显了我们为全球汽车制造商提供的独特价值主张，即由不断增长的战略合作伙伴生态系统支持的尖端技术。在将会议交给Peter之前，我想重申我们对未来增长前景的自动化和信心。在本季度实现盈亏平衡后，我们目标是在2025年全年实现正的EBITDA。我们在12月宣布的2000万美元股票回购计划进一步强调了这种乐观态度。软件定义汽车的日益突出继续为我们创造巨大机遇，因为我们在全球范围内复制和扩展我们的解决方案，使我们能够为股东推动可持续增长和价值。现在我将把会议交给Peter，他将更详细地介绍本季度的运营业绩。
Peter Cirino
感谢子瑜，大家下午好。我将从我们不断增长的客户基础开始，子瑜提到，本季度我们与大众汽车集团赢得了一个里程碑式的项目。该项目将通过大众汽车的全球入门级信息娱乐计划，在EMEA和美洲地区部署我们的Antora 1000计算平台以及集成了谷歌汽车服务的亿咖通Cloudpeak，预计将于本年代末推出。我们还从现有客户那里赢得了3个新的设计订单，其中2个将部署我们的Galena计算平台和Makalu。在产品方面，本季度我们有多款令人兴奋的新车发布。继去年8月吉利银河E5在中国强劲上市后，海外版吉利银河EX5在本季度开始生产，并于2025年初开始交付。EX5将成为海外首款部署Antora 1000计算平台的车型，展示了我们在中国和国际市场交付该解决方案的技术实力和能力。截至去年底，我们累计出货了约50万台Antora系列产品，预计2025年出货量将超过100万台。这为汽车制造商提供了一种经济高效的方式，通过Antora 1000将数字座舱和驾驶功能集成到单板上，该平台将作为吉利未来车型的主流入门级解决方案部署。红旗天工05于去年底开始生产，并于2025年1月上市，部署了我们与一汽战略合作下联合开发的首款智能座舱。搭载Antora 1000 Pro，并集成了基于亿咖通Cloudpeak和AutoGPT定制的红旗一汽操作系统，天工05将通过沉浸式和AI驱动的智能座舱体验树立新的行业标杆。类似的解决方案将部署在另一款红旗车型上，预计将于2025年第一季度推出。我们还在为5款红旗车型开发ADAS解决方案，计划于第三季度开始生产，进一步深化我们的合作关系。我们也在其他领域持续推动创新，确保我们的汽车制造商合作伙伴能够获得前沿解决方案。我们的Cloudpeak虚拟机监控程序作为Cloudpeak软件栈的核心组件，于1月获得了ISO 26262 ASIL-D认证，这是最高级别的认证，反映了我们在整个产品生命周期中对功能安全的关注。Cloudpeak已集成到Makalu计算平台中，并部署在去年11月上市的领克Z10 STARBUFF上。这款定制的电竞版Z10让用户可以在移动中畅玩AAA级游戏，享受沉浸式游戏体验。随着汽车制造商越来越多地寻求能够快速推向市场的经济高效解决方案，Skyland Pro ADAS解决方案的势头正在增强。Skyland Pro已集成到吉利的G-Pilot统一智能驾驶系统中，为最近推出的银河E8全电动轿车提供动力。该解决方案可以轻松复制并扩展到各种品牌和车型，为用户提供独特的驾驶体验，具备自动泊车、辅助和高速NOA等先进功能。Skyland Pro已经为包括2023年推出的领克08和领克07在内的多款车型提供动力。08车型获得了高CNCAP评级，并且需求依然强劲。随着汽车制造商差异化竞争的战场扩展到ADAS和车辆智能化，智能驾驶解决方案对于推动我们业务和全球汽车行业的长期可持续发展至关重要。凭借清晰的未来ADAS解决方案路线图，我们已经开始利用这一机遇，并将继续推动创新。我们强大的知识产权组合持续增长，截至2024年12月31日，我们在全球拥有692项注册专利和723项专利申请。为了展示我们强大的技术组合，我们在本季度参加了众多行业活动。11月，我们在AutoSens China展示了Skyland Pro ADAS解决方案，展示了它如何为汽车制造商提供高性能、经济高效的智能驾驶解决方案。同月，我们还在沙特阿拉伯国家质量大会上代表汽车行业，并因对生成式AI质量保证的贡献获得了SASO奖，这反映了AutoGPT对行业的影响。我们将这一势头延续到了2025年1月的CES展上，其中一个主导主题是AI。今年对AI汽车应用的兴趣极高，使AutoGPT成为真正的关注点。在CES的4天时间里，我们的管理团队安排了超过50场会议，其中包括与来自世界各地的17家汽车制造商的会议。我们还在展位上展示了我们解决方案的强大功能和多样性，包括Galena、Antora和Makalu平台，这些解决方案都已在量产车辆中得到验证和部署，以及我们的ADAS技术。我们沟通对话的一个关键点是AutoGPT的强大功能，特别是其核心的AutoAgent、AutoFlow、AutoScene和AutoECO能力，这些功能建立在多个世界领先的LLM之上，以增强车内体验。汽车制造商和生态系统合作伙伴对AutoAgent适应独特驾驶员偏好的能力、AutoScene监控车内行为的能力、AutoFlow与移动应用的交互能力以及AutoECO跨设备与车内应用的无缝连接能力着迷，创造了一系列全面的AI增强解决方案。我们在CES上的展示帮助我们为未来一年设定了议程，重点是通过为汽车制造商提供成本效益高、能效高的高质量解决方案来扩展我们的全球业务。最后，我想简要更新一下我们的富阳智能工厂以及我们整合制造和供应链流程的战略。生产持续加速，仅12月就生产了超过6万台Antora单元，并计划在今年进一步扩大产能。总之，2024年对我们来说是卓越的一年，我仍然非常乐观地认为这一势头将持续到2025年，特别是随着我们深入技术创新并继续在全球范围内多元化我们的客户基础。现在我将把电话交给Phil，他将介绍我们的财务业绩。
Phil Zhou
感谢Peter，大家好。尽管市场竞争激烈，我们以强劲的增长势头结束了这一年，在第四季度保持了EBITDA水平的盈亏平衡。本季度总收入为19亿元人民币，同比增长4%，环比增长36%。商品销售收入为15亿元人民币，同比增长16%，这主要得益于我们计算平台的强劲需求，特别是Antora系列和Makalu，它们约占商品销售收入的29%。软件许可收入为9000万元人民币，同比下降3%，环比增长7%。同比下降是由于传统项目软件销售量的减少，而环比增长则得益于ECARX操作系统随着Antora平台出货量增加而逐步上量。服务收入为3.26亿元人民币，同比下降31%，环比大幅增长102%，主要受工程规划进度以及设计和开发合同收入确认时间的影响。本季度毛利润为4.11亿元人民币，同比下降4%，毛利率为21.2%。本季度总收入成本同比增长6%，主要受数字座舱销量增加的推动。毛利率下降主要是由于我们为深化渗透和推动计算硬件增长而采取的定价策略，以及与之前季度相比整体收入结构的变化。随着汽车制造商面临的行业性价格压力加剧，我们预计硬件产品的利润率在中短期内仍将面临挑战。为应对这一挑战，我们将通过规模经济、供应链和制造策略以及提高整体运营效率来优化产品成本。此外，我们将在收入增长、盈利能力和资本投资之间继续保持谨慎平衡。本季度运营费用同比下降32%，主要得益于我们全球业务的持续扩张和研发效率的提升，以及研发资源重新分配和整合所产生的协同效应。本季度调整后EBITDA收益为7400万元人民币，与去年同期2.36亿元人民币的亏损相比有显著改善，这主要归因于总运营费用的减少以及部分股权投资出售带来的收益。每股亏损为0.11元人民币，去年同期为0.89元人民币。我们以稳健的业绩结束了这一年，全年总收入为56亿元人民币，同比增长18%；毛利润为12亿元人民币，同比下降9%，毛利率为20.8%。在这一年中，我们通过整合和重新分配资源，并优先投资于国际业务和研发扩张，进一步提高了运营和研发效率。全年运营费用同比下降7%，调整后EBITDA亏损为5.92亿美元，较去年改善了1.19亿美元。接下来看我们的资产负债表，截至年底，我们拥有3.67亿元人民币的现金及受限现金。随着我们继续优化营运资本并提高盈利能力，我们正在积极探索融资方案，包括股权或债务融资，以支持我们的战略目标。作为这项工作的一部分，我们最近提交了F3注册声明，使我们能够在有利市场条件出现时迅速利用。展望未来，我们将进一步改善运营费用和产品成本，特别关注采购、供应链和制造策略及效率。我们将继续推动增长并扩大我们解决方案的可寻址市场，通过更深入地渗透吉利及吉利生态系统，并进一步扩大我们的全球汽车制造商客户群。在产品方面，我们将继续投资研发，以把握中长期增长机遇。此外，我们将加速构建两个闭环系统，一个针对中国市场，另一个针对全球市场，每个系统都涵盖从研发到交付的整个流程。总之，我们将专注于我们为汽车制造商提供的独特价值主张，进一步多元化我们的全球客户群，积极应对日益严峻的地缘政治环境的影响，并改善我们的成本结构，以确保我们商业模式和财务业绩的长期可持续性。今天的准备发言到此结束。现在我想把电话交还给主持人，开始问答环节。
Operator
[操作员指令] 我们的第一个问题来自中金公司(CICC)的王丹尼尔。请提问，您的线路已接通。
Daniel Wang
大家好，晚上好。我是中金公司汽车团队的王丹尼尔。祝贺贵公司去年取得的强劲业绩。我有三个简短问题想请教。第一个问题是，能否分享公司的全球产能布局情况，以及您预计未来几年将如何安排全球订单的实施节奏？第二个问题是，贵公司目前在ADAS或AD产品方面有何计划，正在与哪些客户合作？在与吉利的合作中，您看到了哪些增长机会？最后一个问题是，贵公司未来3到5年的整体战略路线图和发展目标是什么？以上就是我的全部问题。
Peter Cirino
你好，丹尼尔。我是彼得。我来回答你的第一个问题。我们刚才稍微谈到了我们的制造战略。2024年对我们来说是制造方面的一个重要里程碑年，因为我们在中国的产能得到了大幅提升。如果你还记得，我们接管了ECARX早期建立的一家合资企业，并且开设了新的阜阳工厂。我们现在就在那个地点附近，正在那里举办一个大型供应商会议。阜阳工厂正在积极快速提升产能，以满足我们在中国的需求，并将继续作为我们的主要生产基地，我们在那里大力投资技术，以打造中国地区的领先制造设施。在全球范围内，随着我们的扩张，正如我们之前在发言中提到的，我们与大众汽车取得了重大的里程碑式胜利。随着我们在南美、印度和欧洲的机会不断扩展，我预计我们可能会使用一些EMS或合同制造合作伙伴，以帮助我们在继续扩展工程服务、提升工程能力以服务全球客户的同时，扩大我们的生产能力。因此，我认为我们将采用与过去7年在中国增长过程中非常相似的策略，即从一些合作伙伴关系开始，然后随着业务增长，在适当的时候继续扩展。
Ziyu Shen
好的。我是子瑜，我来回答第二个关于ADAS的问题。我们去年已经推出了Skyline Pro产品，运行在连接KUKA 08和07平台上，是的，我想是2年前。这是一个10摄像头解决方案，配备5个雷达，并且可以支持高速NLP功能。我们也在跟进城市功能。这个产品已经成为他们刚刚宣布的GD-ADAS路线图的一部分。我们还在继续开发这个平台，包括Skyline Pro和Skyline。另外，我们刚刚与5G公司一起宣布了AD1000 SoC。这是我们投资的FAW Engine IC设计公司推出的一个非常高性能的AI计算SoC平台。这与Antora平台的SE1000数字座舱芯片非常相似。我们将基于这个平台开发ADAS计算单元，以实现非常高性能的功能。我们已经开始投资开发，并计划在未来2年内实现量产。这项工作仍在进行中。我认为我们正在投资ADAS路线图，以扩展我们的产品组合，并在未来3年内获得更多增长。这里有很多期待。
Daniel Wang
谢谢。非常清楚。谢谢。
Operator
谢谢。我们现在将进入下一个问题。下一个问题来自SPDBI的戴申。请提问。您的线路已接通。
Tony Shen
尊敬的管理层，我是SPDB国际的Tony。首先，祝贺2024年第一季度实现EBITDA盈亏平衡。这非常完美。我有两个问题。第一个问题是关于2025年的指引或展望。管理层能否分享一些关于2025年收入、毛利率以及盈亏平衡点的指引或信息？这是我的第一个问题。第二个问题可能也与ADAS渗透率显著提高有关，特别是今年2月比亚迪推动的。我们如何看待亿咖通的机会，PAM机会以及客户对座舱和驾驶解决方案的需求？这是我的两个问题。谢谢。
Ziyu Shen
大家好。我是子瑜。感谢提问。第一个问题，我认为答案非常明确。我想在2025年，我们非常、非常专注于实现盈亏平衡。这对我们来说是非常主要的优先事项。当然，我们仍将保持收入增长，但这将是实现更强盈亏平衡的第二优先事项。因此，盈亏平衡是我们的首要任务，因为我们相信现金流、财务状况和资产负债表的健康对公司、对全球化征程最为重要，因为我们已经赢得了全球OEM客户，我们必须拥有非常健康的财务和资产负债表来支持我们的全球扩张。这就是为什么盈亏平衡是公司的主要优先事项。好的，这是对您第一个问题的回答。第二个问题关于ADAS机会以及数字座舱机会。是的，我们已经知道比亚迪的公告。我们相信ADAS在中国市场的增长非常显著。大多数OEM都在跟随比亚迪的步伐。所以我认为这是一个很好的机会。我刚才在回答中金公司的问题时已经提到，我们已经投资了Skyline和Skyline Pro。同时，我们正在快速推进与一汽的Engine芯片组，SoC 81000。我们也将采用NVIDIA平台进行SOI开发。因此，我认为ADAS产品组合将非常重要，将成为ECARX未来3年增长的一部分。这就是为什么我们相信ADAS功能和ADAS软件开发对公司非常关键。我们将继续在这一领域进行投资。
Tony Shen
好的。非常完美，而且非常清晰。我可以快速跟进一个问题吗？能否提供关于毛利率的任何信息，特别是2025年的毛利率，您如何看待价格趋势对毛利率的影响？好的，这是我的最后一个问题。谢谢。
Phil Zhou
大家好，我是Phil Zhou，很高兴回答您的问题。关于利润率表现，我看到去年第四季度，我们的毛利率刚刚恢复到20%以上。这反映了我们管理产品组合销售的能力。在第四季度，我们销售了平衡的软件和服务。同时，我们也开展了非常有效的降本活动。这就是为什么最终我们能够将利润率恢复到20%。那么，进入2025年，这一策略将继续下去。当然，我们预见到前方存在价格侵蚀、价格压力等逆风。但与此同时，公司已准备好推动上游供应链管理。因此，我们将持续优化成本以及规模经济效益。同时，回到您的第一个问题，关于我们的盈亏平衡点，没错，我们在2025年实现盈亏平衡的路径是建立在数据驱动战略基础上的，并且有可衡量的进展。我们也关注多个财务维度。首先，我们当然会通过扩大规模来加速收入增长。您可能已经观察到，我们的安装率和渗透率持续上升。去年，我们总共向客户出货近50万台。同时，我们认为这种产品组合将持续攀升，这无疑将有助于我们的收入增长和利润率表现。其次，我们也将推动运营效率提升。我们已经系统性地将运营费用占收入的比例从2022年的53%降低到2024年的34%。在2025年，我们预计这一比例将进一步优化至20%以上，这对我们实现盈亏平衡非常有帮助。是的，正如我之前提到的，有效的成本结构优化肯定也将帮助我们实现这一目标。希望我的回答能够解答您的问题，并提供了更多细节。
Tony Shen
好的。完美。谢谢。谢谢Phil。谢谢管理层。
Operator
[接线员指示] 我们的下一个问题来自瑞银的Jenny Wang。请提问。您的线路已接通。
Jenny Wang
大家好，我是瑞银汽车团队的Jenny Wang。祝贺公司的增长，感谢接受我的提问。我有两个问题。首先，能否请您提供2024年按客户划分的收入明细，并分享您对未来5到10年当前产品组合的展望？第二个问题是，作为吉利品牌最大的智能座舱供应商，您是否预期亿咖通将从吉利的供应链整合中受益，并进一步提高在吉利品牌中的份额？您在吉利的份额上限是多少？
Peter Cirino
好的。Jenny，也许我来回答你的问题。我认为，正如子玉多次强调的那样，在我们审视客户基础时，持续通过增加新客户来实现收入多元化对我们未来的战略路径至关重要。而且我们在这样做时非常具有选择性。2024年底，我们推出了两款红旗车型。我认为这将在12月到1月之间完成。然后随着我们进入2025年，我们将看到与红旗和一汽的更多车型发布，因为我们继续扩大与他们的关系并深化合作伙伴关系。此外，我们肯定还会看到与红旗的产品组合扩展，超越数字座舱这一我们开始合作关系的领域。在中国市场，我们继续专注于选择性扩张，寻找与我们制胜战略相契合的客户。我们非常兴奋能与他们接触并建立类似于我们现有客户的关系。从全球视角来看，正如我们提到的，与大众汽车的合作无疑是公司的一个重要里程碑。正如我们所说，该产品将在几年后推出，这是国际市场的正常开发周期。我们已经参与了多个成熟的询价项目，我们期望能够在全球市场继续获得增长势头，并利用我们已建立的能力。我们在全球市场推出的最大车型是EX30，我们正在继续扩大与全球汽车公司的关系。最后，你提到了吉利。我们确实看到了吉利品牌的增长。Antora平台是吉利当前架构的关键组成部分，将在接下来的几个设计周期中继续部署到更多车型上。我相信子玉早些时候提到了2025年及以后Antora出货量的预期增长，因此我们预计该产品将继续在整个市场中获得良好份额，并为车辆消费者提供非常出色的用户体验。所以，我们对与吉利品牌建立的深厚合作伙伴关系感到非常兴奋，并期望在此基础上继续发展，既开发我们的Antora系列产品，也深化与他们的关系。
Phil Zhou
是的。关于不同客户类型的构成，正如Peter提到的，在2025年，我们将大力支持一汽红旗。有多款车型计划推出。同时，从2026年开始，红旗、一汽红旗的销量将开始攀升。然后到2027-2028年时间段，大众汽车业务也将开始大规模供应。所以，最终到2027-2028年时间段，来自吉利和非吉利品牌的构成最终将达到50%对50%。这是我们的目标。我们正朝着实现这一目标的正确轨道前进。
Jenny Wang
非常感谢。我的问题就这些。
Peter Cirino
好的。谢谢Jenny。
Operator
谢谢。我们现在将进入下一个问题。下一个问题来自德意志银行的Wei Huang。请提问，您的线路已接通。
Wei Huang
你好。感谢回答我的问题。祝贺你们取得非常强劲的业绩。我有三个简短的问题。第一个问题是，能否告诉我们2024年吉利在你们总收入中的占比？第二个问题是，林肯品牌是亿咖通的重要客户。考虑到他们与Zeker的合并，这对我们与他们的业务会有影响吗？第三个问题是，吉利最近发布了搭载高通A295芯片的银河E8。这款车使用的是我们的Pikes计算平台吗？谢谢。
Phil Zhou
谢谢。抱歉，第一个问题是关于吉利对2024年业绩的贡献，对吗？
Wei Huang
是的。
Phil Zhou
好的。那么，在2024年，我想说大部分收入仍然来自吉利，但我们已显著将重点转向非吉利业务的拓展。到目前为止，近80%的收入仍来自吉利及吉利生态相关业务，20%来自非吉利业务。这就是我们收入表现的大致情况或总体总结。
Ziyu Shen
是的。这是2024年的情况，而且你们也从公开信息中了解到，我们刚刚与一汽合作推出了车型。另外在2025年，我们将从一汽获得可观的收入。我们将加强非吉利收入。同时，我们刚刚在2027年赢得了大众全球项目。这就是为什么我们对未来三年充满信心。我们将大力加强公司的非吉利收入，第一个问题清楚了吗？
Wei Huang
是的，非常清楚。谢谢。
Ziyu Shen
好的。那么第二个关于林肯和Zeker的问题，我认为这对我们影响不大，因为我们仍然是林肯品牌非常重要的核心供应商。实际上大家都知道，如你所知，林肯08和07车型都很成功。我们为林肯汽车提供了Antora平台和Flyme Auto软件。同时，我们与他们保持着非常紧密的合作。而且，每个终端用户都非常非常喜欢Flyme Auto系统带来的用户体验。因此，我认为在不久的将来，在未来几年，我们仍然是林肯品牌非常重要的合作伙伴。这一点毫无疑问。另外你提到了银河E8，银河E8我认为仍然使用Flyme Auto。我们是吉利在智能座舱软件方面的合作伙伴。但8295这个硬件不是我们提供的，来自其他供应商。不过在银河E8上，我们也直接为其提供了Skyline ADAS系统，并且我们为银河E8提供了包括高速NLP功能在内的完整功能。
Wei Huang
明白了。非常清楚。我的问题就这些。谢谢。
Ziyu Shen
谢谢。
Operator
谢谢。目前没有更多问题了，现在我将把电话交回给首席运营官Peter进行结束发言。
Peter Cirino
好的。首先，我想感谢所有参加电话会议的成员。我们感谢大家提出的问题。ECARX在2024年第四季度和全年确实取得了里程碑式的成就，实现正EBITDA是整个组织极为专注的重大努力成果。正如Ziyu提到的，我们将继续专注于在2025年全年重复这些成果。我们拥有强大的发布渠道，正如我们讨论的那样，我们继续深化与新客户（如一汽）的关系，而我们为大众汽车宣布的全球汽车项目对组织产生了重大影响，我们很高兴继续深化与关键客户的全球关系。所以，感谢今天参加电话会议的各位，感谢大家的参与。
Operator
今天的电话会议到此结束。感谢您的参与。您现在可以断开连接。发言人请稍候。