Introduction
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Operator
00:03 各位女士、先生，大家好。感谢您的耐心等待，欢迎参加Greenland Technologies 2021年第三季度财报电话会议。目前，所有参与者均处于只听模式。稍后，我们将进行问答环节，届时将提供相关说明。提醒一下，我们正在录制今天的电话会议。如果您有任何异议，可以在此刻断开连接。00:28 现在，我将电话会议转交给Blueshirt Group Asia董事总经理Julia Qian女士。钱女士，请开始。
Julia Qian
00:37 谢谢主持人，大家好。欢迎参加Greenland Technologies 2021年第三季度财报电话会议。今天与我们一同参会的有首席执行官Raymond Wang先生和首席财务官Jing Jin先生。00:37 我们今天早些时候发布了业绩结果。新闻稿可在公司投资者关系网站ir.gtec-tech.com以及新闻通讯社服务上查阅。本次电话会议的回放也将在几小时后在我们的投资者关系网站上提供。01:13 在继续之前，请注意今天的讨论将包含根据美国《1995年私人证券诉讼改革法案》安全港条款所作的前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。01:30 因此，公司的实际结果可能与今天表达的预期存在重大差异。有关这些及其他风险和不确定性的进一步信息包含在公司向美国证券交易委员会提交的公司文件中。除非适用法律要求，公司不承担更新任何前瞻性陈述的义务。电话会议中提及的所有数字均以美元计。01:55 接下来，让我将电话会议转交给我们的首席执行官Raymond Wang先生。王先生，请开始。
Raymond Wang
02:04 非常感谢，Julia。大家早上好，感谢大家今天参加我们的电话会议。我们的全球团队继续取得巨大进展，我首先要感谢格陵兰公司的每一位员工，感谢他们的辛勤工作，为我们带来了又一个出色的季度业绩。第三季度通常是我们业务的季节性最淡季。今年，我们还面临着额外的挑战，如材料短缺、货运延误以及全球疫情持续影响导致的物流波动性。02:34 然而，尽管面临这些挑战，我们再次创下了公司第三季度新纪录，实现了2310万美元的总收入，同比增长39.7%。02:49 通过达到这一里程碑，我们仍然致力于实现9000万至1亿美元的年度总收入指引，这将为格陵兰公司创下全新的全年公司纪录。我们对核心业务的增长保持乐观。03:05 然而，我们正目睹中国市场降温，GDP从第一季度的18.3%下降到第三季度的4.9%，预计2021年全年GDP平均增长率约为6.8%。03:24 正如我们的业绩所展示的，这尚未影响我们的业务，因为全球仓储和制造业的增长与需求依然强劲，但如果GDP趋势继续大幅下滑，或在未来几个季度蔓延至全球市场，则可能影响我们核心业务的未来表现。03:46 将业务拓展至全球市场，并推出新的电动工业车辆产品线，是我们战略中的重要一步，旨在降低风险、促进增长并为股东创造长期价值。我们首个组装工厂选址工作仍在进行中。04:04 目前决策在马里兰州、弗吉尼亚州和新泽西州之间进行，高质量的讨论正在进行中。在确定选址后，我想提醒大家，组装工厂的时间表不会延迟我们的产品发布和时间线，我们将继续在现有的海外工厂生产整车，并将其运往美国进行商业销售。04:30 除了组装工厂，我们还在开发体验中心，让感兴趣的潜在客户能够学习、操作和购买我们的工业车辆。作为在由高排放内燃设备主导的市场中电动工业车辆的行业先驱，为买家提供第一手体验，让他们真正理解和欣赏我们清洁、可持续车辆的能力、动力和优势，将是我们销售策略的重要组成部分。05:03 我们的首个体验中心将设在新泽西州，在那里我们的叉车将很好地服务于快速增长的仓储制造业市场，同时我们的装载机和挖掘机也将服务于该州重要的运输和农业市场。我们目前正与室内设计师和建筑师合作，打造一个具有吸引力的场所，并希望在明年第一季度破土动工。05:32 关于我们的车辆，在因港口拥堵导致短暂的发货延迟后，首批GEF系列电动锂电叉车已于上周抵达美国本土，可供商业销售。我非常高兴地报告，我们已经收到了叉车销售订单，并且有几个销售流程中的需求，显示出对该产品线的强劲需求。新设备已在生产中，以满足这一需求，同时我们开始抢占市场份额。06:07 此外，我们的首台GEL-1800，即全电动锂电驱动的1.8吨额定载荷轮式前装载机，也已于本周抵达。它目前正在进行发货后的质量保证流程，将于下周开始用于演示和行业活动，我们预计该车辆将产生强劲需求。06:31 至于我们的GEX-8000，即全电动锂电驱动的8吨轮式挖掘机，我们的首台设备已完全组装并通过所有质量检查，目前只等待船只运往美国。因此，我们仍在按计划进行，预计将在今年年底至2022年1月初抵达美国本土。06:55 正如我在上次财报电话会议上预测的那样，今年我们在中美航运和货运环境中看到的进口挑战将在10月后开始缓解，我们已经开始看到这种改善。航运成本是一个月前的一半，并且持续下降，而集装箱供应量持续增加。这将改善我们的车辆利润率、交货时间和供应链效率，同时我们在美国市场建立立足点。07:26 我为格陵兰团队本季度及全年所取得的成就感到非常自豪。我对公司下一阶段的增长感到兴奋，因为我们推出了新的电动工业车辆产品线，同时将业务拓展至新的全球市场。07:44 尽管面临全球挑战，我们每个季度都继续超越我们的里程碑，展示了我们在公司发展过程中改善财务健康状况、展现卓越运营能力以及为股东创造价值的能力。08:00 现在，让我把电话交给Jing先生，请他详细介绍我们第三季度的财务表现。JJ，请开始。
Jing Jin
08:08 谢谢Raymond，也感谢各位今天参加我们的电话会议。现在我将回顾我们2021年第三季度的关键财务业绩。有关我们财务业绩的完整详情，请参阅我们的收益新闻稿以及稍后在SEC网站上提交的10-Q表格。08:26 格陵兰在2021年第三季度的强劲表现展示了我们在满足先进传动产品日益增长需求方面的强大竞争力，并缓解了供应链压力。08:41 我们销售的传动产品数量增长了11.6%，从2020年第三季度的29,985台增至33,478台。得益于传动单元强劲的销售，我们在本季度实现了2,310万美元的收入，同比增长39.7%。09:10 这一增长主要归因于今年持续增长的需求推动的销量显著增加，以及尽管面临全球供应链挑战但供应量仍在增加。此外，我们向更高价值产品组合的转变也被证明是正确的举措，并为收入的同比增长做出了贡献。09:34 总成本为1,800万美元，较2020年第三季度的1,310万美元增长37.1%。这一增长主要由于销售的传动产品数量增加以及原材料价格上涨。09:56 与39.7%的收入增长相比，我们很高兴在材料短缺和供应链中断的情况下仍实现了2.6%的正运营杠杆。随着销量增长和有效的成本管理，我们继续在盈利能力方面取得改善。10:21 毛利润为510万美元，较2020年第三季度的340万美元增长50%。我们的毛利率呈上升趋势，达到22.1%，较去年同期的20.6%上升了150个基点，这是向更高价值和更复杂产品（如液压传动）转型的结果。10:59 我们还将通过战略合作伙伴关系管理材料成本，并利用我们捕捉长期增长需求的能力。总运营费用为300万美元，较2020年第三季度的120万美元增长162%。11:26 我们的运营费用占总收入的比例为13.2%，较2020年第三季度的7%上升了6.2个百分点，主要原因是年内销售、咨询以及研发费用的增加。11:48 这些费用是经过精心投入以促进长期业务增长的。第三季度薪资费用为50万美元，较去年同期增长93.2%。一般及行政费用为120万美元，较2020年第三季度增长255.1%，这是由于新融资活动产生的G&A费用，以及与格陵兰运营相关的业务规划和项目增加的法律和咨询费用。12:27 此外，我们将进一步投资于高价值和最先进的产品以及电动化产品，如商用电动汽车。研发费用同比增长143.2%至140万美元，占第三季度总收入的6%。12:51 受收入快速增长推动，我们的净收入同比增长172.5%至130万美元。截至9月底，我们的现金、受限现金及现金等价物达到1,570万美元，而6月底为2,050万美元。13:17 基于我们的业务状况和市场条件，我们维持收入指引范围在1,900万美元至1亿美元之间，同比增长35%至49%。凭借稳健的财务状况，我们有信心推动商用车辆电动化的发展。至此，我们的准备发言结束。13:45 现在让我们开始问答环节。主持人，请开始。
Operator
13:51 当然。我们收到第一个问题，来自Aegis Capital的Rommel Dionisio。请提问。
Rommel Dionisio
14:26 早上好。非常感谢接受我的提问。祝贺本季度业绩。你们确实，Ray，我很欣赏你关于中国市场增长放缓、增速减弱的评论，但你们的销量依然如此强劲，这包括来自市场份额增长的部分。我想知道你们能否给我们更新一下，到底是什么真正推动了这一增长？显然你们强大的新产品和向高端市场的转移，在过去几个季度确实带来了显著收益。但我想知道你们能否给我们更新一下，特别是这种持续的市场份额增长，显然你们在第三季度也实现了？谢谢。
Raymond Wang
15:07 抱歉。我刚才在静音按钮上遇到了点麻烦。是的，当然很乐意回答。特别是在当前全球环境面临材料短缺和供应端挑战的制约下，这绝对是贯穿全年影响所有企业和所有行业的一个趋势。15:29 然而，从Greenland的角度来看，这实际上凸显了我们公司的优势。我们拥有极其强大的制造能力和非常成熟的供应端，拥有一支优秀的团队，他们具备工具、能力和人脉，能够持续满足客户需求，并能够继续大规模提供我们的组件，即我们的核心业务。由于这是我们的竞争对手无法提供和维持的优势，这实际上有助于我们实现出色的季度销售业绩。16:11 这也支持了我们的车辆生产和扩张努力，因为我们利用这条产品线进军美国市场，战术性地发挥了我们公司自2006年以来发展起来的优势和长处。
Rommel Dionisio
16:33 非常感谢。
Raymond Wang
16:36 谢谢。
Operator
16:39 我们收到下一个问题，来自Alliance Global的Jeffrey Campbell。请提问。
Jeffrey Campbell
16:46 早上好，Raymond，祝贺本季度业绩。我只是想问，随着叉车业务开始真正扎根，你们设计的Greenland叉车是围绕特定电池设计的，还是叉车在设计上可以兼容多种制造商的电池？
Raymond Wang
17:09 谢谢，Jeff的提问。那么，我们的叉车是围绕其当前使用的电池设计的。此外，还有我们集成的驱动系统，这是我们专门为锂电叉车生产的组件，它将减速齿轮箱、驱动桥和电动机集成到一个统一的封装中。17:32 因此，这款叉车主要是围绕我们的组件设计的，包括这个驱动系统和电池本身。
Jeffrey Campbell
17:41 谢谢。
Operator
17:48 下一个问题来自Alliance Global的Jeffrey Campbell。请讲。
Jeffrey Campbell
18:14 是的。Raymond，我想问一下你们如何定位即将进行的GEL-1800演示？看起来这是一个新市场，但似乎最容易实现的目标应该是室内场所，因为充电会更方便，而且可以避免内燃机解决方案的问题？
Raymond Wang
18:38 是的。您说得完全正确。我们将在适合支持其充电需求的行业中推广GEL-1800。这确实包括室内设施、敏感区域如城市环境、农业或物业管理以及废物管理中心，甚至是交通枢纽如港口、机场等类似场所。19:08 所有这些行业共有的关键特点是设备通常不会离开场地。因此，企业安装智能充电站来保持车辆运行将非常简单，这比采购和储存柴油燃料的物流要容易得多。19:31 从营销角度来看，针对我们目标行业，我们将利用GEL-1800参加这些特定领域的贸易展览。
Jeffrey Campbell
19:46 好的，很好。谢谢。
Operator
19:53 下一个问题来自Aegis Capital的Rommel Dionisio。请讲。
Rommel Dionisio
20:01 是的。感谢回答我的后续问题。Ray，您谈到了从运输角度的一些物流挑战。我想知道，从零部件采购的角度看，您是否遇到任何挑战？显然，随着你们更多地进入电动汽车业务，这可能是生物技术组件，我想知道您是否在那些产品的供应链组件方面看到任何短缺或延迟？谢谢。
Raymond Wang
20:29 是的。这是一个很好的问题。就像全球环境今年正在经历的那样，是的，我们确实看到了材料短缺，既包括原材料方面，也包括我们供应商的供应方面，对我们的业务组件和电动汽车业务都是如此。20:51 然而，我们非常自豪的一点是我们供应方的成功和适应能力，他们继续与供应商合作，能够获取和采购我们所需的组件，以便能够交付产品，这就是我们今年能够生产超过三万台变速箱的原因。并且能够生产已经到货的电动汽车以及正在生产中的车辆。21:29 话虽如此，当然，随着世界继续面临供应侧限制，这仍将是一个持续的挑战。然而，到目前为止，我们已经很好地应对了这一挑战，并且计划在未来继续这样做。
Rommel Dionisio
21:52 很好。谢谢。
Operator
21:56 下一个问题来自Alliance Global的Jeffrey Campbell。请讲。
Jeffrey Campbell
22:03 是的，这将是我的最后一个问题。感谢允许我追问，Raymond。我好奇的一点是——你提到叉车销售已经取得良好开端，内置充电器在早期销售中扮演了什么角色。在我看来，特别是对于初次接触电动叉车的工作场所来说，无需额外配置独立充电器应该是一个巨大的增值点。
Raymond Wang
22:36 是的。从叉车角度来看，我们在销售方面获得了多种助力。首先，锂电概念已经在特斯拉等乘用车领域得到验证。23:09 因此从终端用户角度，他们已经了解锂电池的能力。由于目前美国市场锂电叉车选择很少，这对我们的销售非常有利。23:28 其次，我们正在新泽西和东海岸建立本地化的服务和零部件网络，这对支持客户至关重要，因为设备车队的持续运营很关键，停机时间可能成为挑战。23:55 我们采取的策略是让终端用户拥有维修权，让他们能轻松获取所需零部件及维修知识，保持设备正常运行。24:17 第三，从供应端看，目前叉车销售积压严重，特别是随着仓储和制造业持续增长，零售向仓储转型，支撑这一增长的叉车需求在美国市场极高，已造成显著积压。24:49 因此我们产品已准备就绪，这促进了销售策略的成功。最后一点，由于供应限制，我们看到竞争环境中丙烷和铅酸叉车价格上涨10%至30%以应对供应端挑战。25:17 而我们正致力于推出产品、建立品牌、获取市场份额，目前维持广告价格（根据型号在24,000至34,000美元之间），相比竞品这是非常优惠的价格。这四个关键因素真正推动了我们在销售方面看到的成功。
Operator
25:53 谢谢。看到队列中有更多问题。现在请让我把电话交回给王先生做结束发言。
Raymond Wang
26:02 好的。非常感谢您，接线员。各位，非常感谢大家参加今天的电话会议以及一直以来对我们的支持。我们感谢您的关注，并期待在未来几个月内报告我们下一季度的业绩和进展。我们在绿地有很多令人振奋的工作正在进行中，我们迫不及待地想要继续分享我们的进展。
Operator
26:30 谢谢。女士们、先生们，今天的电话会议到此结束。感谢各位的参与。您现在可以挂断电话了。