Operator
大家好。欢迎参加康迪科技2021年第二季度财务业绩电话会议。[接线员说明]请注意本次会议正在录音。现在，我将会议转交给罗可娃。可娃，请开始。
Kewa Luo
非常感谢。大家好。感谢各位今天参加我们的电话会议，讨论康迪2021年第二季度的业绩。我们今天早些时候发布了涵盖这些业绩的新闻稿。今天与我一同参加电话会议的有首席执行官胡晓明先生和首席财务官Alan Lim先生。胡先生将用中文发表准备好的讲话，随后我将进行翻译。之后，我们将进行问答环节。在继续之前，请注意今天的讨论将包含根据美国《1995年私人证券诉讼改革法案》安全港条款所作的前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。因此，公司的实际业绩可能与今天表达的预期存在重大差异。有关这些及其他风险和不确定性的进一步信息包含在公司向美国证券交易委员会提交的公开文件中。除非适用法律要求，公司不承担更新任何前瞻性陈述的义务。请注意，除非另有说明，电话会议中提及的所有数字均以美元计。现在，让我将电话转交给我们的首席执行官胡晓明先生。胡先生，请开始。
Xiaoming Hu
大家好，欢迎参加我们今天的电话会议。我们对第二季度业绩感到兴奋。首先，营收表现强劲，主要得益于智能出行领域销售的增长。回想去年新冠疫情爆发时，我们做出了寻找新技术市场的战略决策。我们认定智能出行领域是一个绝佳机会，特别是因为我们相信我们的技术在这方面优于同行。今天，您可以从我们第二季度的销售数据中看到这一决策的明智之处。同样重要的是金华工厂搬迁的完成，这使我们获得了最终付款，导致净利润大幅增长。这是一笔可观的现金流入，我们将用于业务发展。提醒一下，2020年3月，我们与浙江金华开发区签订了这项回购协议。今年第二季度，我们按时腾退了旧物业并返还给金华开发区。由于团队成员的辛勤努力，我们也完成了新工厂的搬迁。这笔资金将支持我们的研发和其他工作，以抓住新的增长机会。我们相信，凭借坚实的战略和政府支持，我们的业务能够刺激当地经济，为人们创造新的就业机会。我们为以这种对社会负责的方式运营感到自豪。谈到增长机会，我在第一季度电话会议中提到，我们看到中国短途电动车和美国市场UTV的巨大市场潜力。我们一直在投资研发以进一步发展这两条产品线，并在第二季度取得了进展。5月，我们发布了K32高端全封闭电动四轮驱动多功能地形车。早期原型在我们的中国海南工厂生产。全封闭驾驶舱提供了UTV车型中不常见的舒适体验，包括内置智能交互系统、集成信息娱乐系统和强劲的空调系统。我们计划在今年年底前在美国销售这些K32。我们将在今年晚些时候提供更新。最后但同样重要的是，我想向大家更新收购情况。如您所知，在上次电话会议中，我们正在寻找适合康迪长期发展路线图且愿景一致的目标。7月，我们完成了对江西汇益总部的收购，尽管规模不大，但他们是行业领先的电池电芯产品制造商之一。江西汇益的磷酸铁锂核心技术处于行业先进水平，符合康迪的垂直整合战略，是扩大我们电池销售版图的好渠道。目前我们将专注于电动汽车和动力电池，同时关注其他符合我们战略和长期增长的消费应用和收购目标。现在让我们开始问答环节。我和首席财务官将回答您的问题。主持人，请开始。
Operator
谢谢。[操作员说明] 谢谢。我们的第一个问题来自Carty & Company的Walter Hill。请提问。
Walter Hill
在最近的公告中，康迪的美国子公司Kandi America发布了一款电动山地自行车Trail King和一款高端带空调的K32 UTV。我的问题是，电动山地自行车目前非常热门，Trail King是仍在开发中还是已经上市？如果已上市，建议零售价是多少？其次，新闻稿中提到K32将在今年晚些时候上市，我相信胡先生刚才也提到了这一点。新闻稿中报道的规格，如重量超过5,000磅、长度18英尺，但续航里程仅为60英里，似乎令人困惑，甚至可能存在问题。如果重量超过5,000磅，似乎会太重而无法拖运。因此，短续航里程对于前往荒野地区似乎会有问题。K32的建议零售价会是多少？谢谢。
Xiaoming Hu
好的，谢谢。首先，关于电动山地自行车的问题，我们的美国子公司SC确实进行了山地自行车的市场调研，我们注意到这个市场竞争确实非常激烈。目前有两款型号，一款面向成人市场，另一款面向儿童市场。两款型号均已开发完成，并将通过市场销售。至于面向成人市场的第一款型号，生产已完成，预计将于今年9月在美国市场推出。事实上，目前客户已经可以订购。因此，成人型号的建议零售价为3,599美元，儿童型号的建议零售价为2,099美元。关于您提到的K32型号，目前尚未最终确定。事实上，我们目前仍在优化K32 UTV，我们的美国子公司一直在进行市场调研并收集市场反馈，以便我们可以调整某些参数和功能。但我们认为，通常从我们的角度来看，UTV的续航里程应该在100公里左右，大约超过60英里。因此，我们相信这应该足够了，尽管我们仍在努力收集足够的数据以最终确定所有参数和功能。因此，在根据市场调研最终确定所有参数和功能后，我们将根据调整结果确定最终的建议零售价。以上就是您最后两个问题的回答。谢谢。
Walter Hill
谢谢。
Operator
下一个问题来自Oppenheimer的Mike Pfeffer。请提问。
Mike Pfeffer
您好，感谢接听我的电话。关于中国和美国全速乘用电动汽车的几个问题，最近中国有几篇文章报道称，由于DD的专有打车应用至少暂时受限且很可能需要进行重大修改，小型电动汽车公司对进入网约车业务重新产生兴趣。虽然康迪与30万辆政府认证的纯电动网约车项目的打车应用无关，但其合作伙伴瑞博可能参与其中。DD事件对康迪将提供车辆的该项目来说会是利好、利空还是无关紧要？然后我还有几个其他问题。谢谢。
Xiaoming Hu
好的。那么，让我向胡先生重复一下您的问题。好的。对于胡先生来说，这对我们绝对是积极的。我们的网约车平台公司[听不清]参与了整个市场。因为BB曾经占据整个市场80%或90%的份额，这在中国PLC市场形成了垄断，但现在市场对不同的其他平台参与这项业务更加开放。所以对我们绝对是积极的。
Mike Pfeffer
好的。谢谢。那么这个整体项目目前进展如何？然后我还有第二个问题，谢谢。
Xiaoming Hu
好的。我们认证的网约车平台项目正在有序推进中。今年晚些时候，我们计划就该项目举办一场发布活动。所以，请保持关注。
Mike Pfeffer
好的。然后kandiamerica.com网站似乎在车辆栏目下现在既有K23和K27、NEV Plus，也有K23和K27全路速乘用车可供支付定金。这是否表明康迪即将发布新的2022款乘用电动汽车用于美国销售？这是否也是康迪尚未为购买的新6万平方英尺达拉斯展厅举行正式盛大开业的原因？
Xiaoming Hu
好的。关于我们在达拉斯的新场地，它已经在使用中。由于疫情，我们没有举行正式的盛大开业典礼，但这与我们即将推出的车型的任何发布活动无关，绝对是疫情原因导致我们今年早些时候没有举行典礼。
Mike Pfeffer
好的。谢谢。然后最后一个问题，康迪设计的新跑车状况如何？今年康迪为此投入了近4000万美元的研发费用。谢谢。
Xiaoming Hu
关于您的最后一个问题，我们今年花费的4000万美元研发费用并不完全用于跑车车型。实际上，除了跑车之外，我们还将研发资金投入到不同的其他车型中，如UTV和紧凑型电动汽车等。例如，我们预计K23的升级版应该在今年年底前推出。所以基本上，我们不同车型的研发正在有序推进中。感谢您的问题。
Mike Pfeffer
谢谢。
Operator
下一个问题来自Region Consulting的[听不清]。请继续提问。
Unidentified Analyst
是的。大家早上好或晚上好。关于悬浮滑板零部件业务，当康迪在2019年底首次进入该领域时，它是为沃尔玛和其他美国出口商制造完整的悬浮滑板。截至去年，康迪似乎看到其子公司正在生产零部件，并成为组装商的供应商。有几个问题：康迪是否仍然只生产零部件，还是仍在从事完整组装业务？关于这些零部件，它们只是电池、只是电机，还是两者都有？康迪今年是否仍有望交付300万台？对明年是否已有任何想法或预测？
Xiaoming Hu
好的。谢谢您的问题。关于我们公司的悬浮滑板业务，我们仍然主要生产零部件，而不是从事完整组装业务。至于零部件，它们既包括电池也包括电机。最后，关于我们的销售目标。您可能知道，去年我们公司已售出超过50万台电机。今年，我们300万台电机的目标正在推进中，我们正在非常努力地实现这一目标。考虑到全球航运问题的一些限制可能会稍微减缓我们的销售，但我们正在尽最大努力实现300万台电机的销售目标。基于这一基础，我们预计明年的销售将会更多。谢谢您的问题。
Unidentified Analyst
谢谢。我可以再补充一个问题吗？
Xiaoming Hu
当然，请讲。
Unidentified Analyst
那么对于第三季度，您对这些悬浮滑板的交付数量有任何预测吗？
Xiaoming Hu
对于当前第三季度的订单，我们估计零部件单元的销售额可能达到约100万台...
Unidentified Analyst
这很令人印象深刻。谢谢。这确实令人印象深刻。关于奥本海默的Mike已经问过的DD问题，既然DD似乎在其持续增长中遇到障碍，您认为这会有助于康迪以比目前更快的速度推出他们的QBX快速电池交换模式吗？
Xiaoming Hu
好的。您指的是我们的模式而不是房屋。您指的是电池交换系统，对吗？
Unidentified Analyst
是的，用于网约车业务的电动汽车的QBX。
Xiaoming Hu
关于您的问题，这会有帮助。再次强调，由于DD的限制，它为其他不同的汽车共享平台打开了市场机会。像我们这样主要专注于换电汽车平台的公司，这将对我们有帮助，尽管这样的进展需要一些时间。但肯定会有帮助。
Unidentified Analyst
非常感谢。
Xiaoming Hu
谢谢。
Operator
下一个问题来自Swift Liquid Future的Mark Kahnau。请提问。
Mark Kahnau
大家早上好，晚上好。我的问题与康迪严重低估的股价有关。尽管电动汽车行业正在经历大规模调整，从早期对任何宣称涉足电动汽车的公司非理性狂热，到当前价格水平。在整个电动汽车行业中，只有一家公司的股价低于2021年第一季度的账面价值。康迪，每股账面价值5.33美元，其中包括约每股2.42美元的现金和短期投资。有远见的康迪没有债务。最接近的竞争对手股价仍超过账面价值的2倍，平均为3到6倍账面价值，这可能是为什么在当前市场环境下，我们没有听到任何电动汽车公司或其高管回购股票的原因。在康迪的案例中，几年前当它拥有负营运资本和每股3.50美元账面价值时，公司和胡先生本人都曾在公开市场以高达5美元中段的价格购买股票。我的问题是：胡先生认为康迪股票在5美元价位是好的买入机会吗？如果是，胡先生或现金充裕的康迪公司本身会至少在低于账面价值的水平购买股票吗？如果以低于账面价值的价格购买对公司来说不是好交易，为什么任何股东会愿意以更高价格在这里购买股票？
Xiaoming Hu
感谢您的问题。根据您的问题，胡先生认为康迪股票在5美元价位绝对是好的买入机会。根据即将到来的市场状况和形势，公司肯定会在适当时机考虑与股票回购相关的问题。基本上，我们的整体考虑是基于即将到来的市场条件，我们肯定会在适当时机进行考虑。感谢您的问题。感谢您的问题。
Mark Kahnau
谢谢。
Operator
下一个问题来自私人投资者Frank Blatterman。请提问。
Frank Blatterman
是的，晚上好，先生们。据我了解，金华工厂正在用于制造所有探测车辆、平衡车的电池和电机组件，以及为电动汽车进行电池组装。这是正确的吗？汽车和电动汽车控制器是在永康工厂制造的吗？另外，目前是否有汽车在[听不清]工厂制造？如果有，每月生产多少辆？然后我会有第二个问题，等这个回答后。
Xiaoming Hu
您好。
Frank Blatterman
您好。
Xiaoming Hu
我想确认一下我的理解是否正确：您是在询问我们海南、永康和金华工厂生产的产品。如果是这样的话，您是想了解我们海南工厂的月产量和出口计划吗？这是您的问题吗？
Frank Blatterman
是的，基本上就是这样。什么……
Xiaoming Hu
好的。那么我们可以等胡先生第一个问题回答后再回答您的下一个问题。
Frank Blatterman
好的，请继续。
Xiaoming Hu
关于您的问题，首先，我们海南工厂主要生产整车，例如电动汽车，如K23、K27以及我们的UTV（多功能地形车）。永康工厂主要生产电机零部件和产品。金华工厂主要生产电池包、ATV（全地形车）、智能换电系统设备以及我们过去的一些其他老产品。
Frank Blatterman
好的，谢谢。我的第二个问题是，谷歌地球显示有一条主要高速公路正在建设中，从康迪工厂所在的工业园区通往约15公里外的[听不清]海港。您有计划从该港口向其他东南亚国家发货，还是目前仅向中国和美国发货？
Xiaoming Hu
明白了。我们未来确实有计划将销售扩展到东南亚市场。目前我们正在进行一些市场调研，因为那里的需求和法规与中国和美国市场不同。所以我们需要一些时间来完成这些地区的研究。虽然我们的销售或出口并不完全与[听不清]的深水港有直接关系，但这对我们来说会很方便。不过出口与该港口之间并没有明确的关联性。希望这能解答您的问题。
Frank Blatterman
是的。海南工厂目前每月生产多少辆汽车？
Xiaoming Hu
每月产量，好的。虽然我们海南工厂的生产能力相当大，但不同型号的产品正处于生产启动过程中。所以目前我们的产量尚未达到产能水平。因此，目前具体数字还不确定。关于我们未来的销售情况，您可以参考我们即将发布的财务报表。谢谢。
Frank Blatterman
谢谢。
Xiaoming Hu
谢谢。
Operator
下一个问题来自[听不清]与私人投资者。请提问。下一个问题来自Corporate Strategies的Arthur Porcari。先生，请提问。请稍候，我们正在重新连接Porcari先生的线路。您好，Porcari先生，您的线路已接通。
Arthur Porcari
您好，胡先生及公司各位成员，今天的数字令人惊喜，不过对于那些一直关注您今年其他时间发言的人来说，也许并不那么意外。好的。我的问题比较简短，因为您在开场中已经部分涉及了。大约三周前，公司宣布收购江西汇益，一家年轻的锂电池生产商，根据他们自己的网站。顺便说一句，他们的网站非常不错，希望您能提供链接。该公司已有300多名员工，40多名研究人员，拥有约50项电池相关专利，正如您在新闻稿中所说，我认为年产量达9000万块电池。但最重要的是，如果我错了请纠正，这次收购带来了令人垂涎的中国电池制造商许可证，我相信康迪此前并未拥有。此外，该公司自2016年成立以来短短几年间，网站上就充满了各种奖项。令人惊讶的是，康迪能够以仅770万美元现金的价格收购这颗明珠。根据您在SEC网站上的合同，似乎还有严格的3年盈利支付条款，他们最多可获得25亿股康迪股票，但需要每年（包括今年）贡献至少230万美元的净利润，否则每错过一年，他们将损失250万美元的三分之一。基于此，我有几个问题。江西汇益是否会加入最近成立的电池子公司，与金华安靠和永康斯库一起，这是您之前宣布打算分拆为独立交易实体的子公司？我将分两部分提问——这里有四个问题，但我会把第二个问题也提出来，关于江西汇益在今年剩余时间内预计能产生多少收入？这是我问题的第一部分。
Xiaoming Hu
关于您的问题，新收购的公司江西汇益将不会并入最近重组的公司，即浙江智能换电科技有限公司，该公司包括我们的时间办公室子公司和学校。当然，浙江智能换电科技有限公司我们计划在中国进口市场上市。至于江西汇益，它不会成为这个计划的一部分。然而，我们对江西汇益的未来充满信心。大约3到4年内，基于生产能力的扩张，我们相信它将能够在中国主板市场独立上市。至于今年预计产生的收入，我们预计今年的总收入大约在2.5亿元人民币左右。
Arthur Porcari
好的。也就是说，如果我们快速计算一下，大约是4000万美元？
Xiaoming Hu
是的，大约4000万美元。
Arthur Porcari
这比康迪自身的总收入还要多，所以从这个季度开始，我们终于将看到一些可观的收入流入康迪。你们刚刚以770万美元现金收购的公司，甚至已经有了盈利前景，以至于他们自己的CEO在新闻稿中发表了评论。顺便说一句，他们网站上的新闻稿对这次收购更加乐观。但让我继续。好的。江西汇益需要多长时间才能将其目前的电池生产线从已宣布的18,650锂离子充电电池扩展到实际的道路认证电动汽车电池？这个问题的第二部分，您已经部分回答了。说到电池分拆，对于将实际子公司（第一个子公司）上市的最新意图是什么？现在看起来你们可能要做两个子公司，这很好。虽然一直在讨论，但这是第一个。如果我对此也感到困惑，我需要重复一下。主要问题再次是：江西汇益需要多长时间才能将其电池生产线从18,650小型充电器扩展到实际用于轨道车辆的道路认证电动汽车电池？说到电池分拆，对于公开电池子公司分拆的最新意图是什么，比如时间安排？
Xiaoming Hu
明白了。关于您的第一个问题，将电池生产线从目前的18,650锂离子充电电池扩展到实际的道路认证电动汽车电池大约需要半年时间。关于第二个问题，将我们的电池子公司上市的目的和意图，当然，这将加速和促进我们公司未来的发展和运营。
Arthur Porcari
好的。我只是——这些是——关于一些事情的几个后续问题。有些内容甚至已经说过或体现在今天公布的数据中。我很容易理解为什么这是你们第一次多次问及公司回购股票或他本人购买股票的问题。过去几次，他实际上已经发布过类似公告，要么为自己购买股票，要么为公司购买。所以——但我能理解为什么之前有位提问者评论说我们被严重低估，并谈到公司每股现金约为2.45美元。根据你们今天公布的数据，每股现金已跃升至3.90美元，每股账面价值跃升至5.76美元。考虑到我们的交易价格远低于账面价值，这些数字相当令人印象深刻。然后把这些都联系起来，有位分析师估计我们今年将实现约2000万美元的收入，这被我们轻松超过50%以上，但他估计本季度每股亏损0.18美元。我认为这是因为公司不提供业绩指引。在公司至少愿意承诺某种数字之前，很难让分析师关注这只股票，这样他们就不会像这位分析师可能刚刚遭遇的那样陷入尴尬境地。我的意思是，即使不考虑特殊情况，我们也轻松超越了我们的数字。那么，对此有什么评论吗？而且他也是首席财务官。
Xiaoming Hu
关于这个问题，我们公司的模式始终是尽力做好自身运营，可能我们过去对不同的市场分析师关注或曝光不够，尽管我们正在与一些分析师合作。然而，过去的沟通可能不够充分。因此，我们将努力与市场各方进行更好的持续沟通。这将是我们未来的计划。
Arthur Porcari
好的。这里真的只有一个简短问题，你在后续问题中提到K23将在今年晚些时候发布，不是在那个暗示将其推向美国市场的问题中——为了澄清那些不了解情况的人，K23是美国车型。我相信它适用于美国和中国的市场，但你说的是今年K23在中国发布，还是今年晚些时候K23在美国市场发布，还是两者都有？
Xiaoming Hu
关于临床领域部分，我们实际上指的是K32可能有些混淆。但K32是我们已完成开发的UTV，我们计划在美国市场推广销售并推出K32车型。所以，这款UTV基本上是为美国市场设计的，我们计划在年底前推出。
Arthur Porcari
好的。最后再说一点，这次电话会议的质量一直很差，至少对我来说是这样。很多时候我甚至听不到任何一方的声音，完全是一片空白。如果普遍都是这种情况，而你们都能听到的话，我认为你们应该重新开始自己做会议记录，因为如果只让Seeking Alpha作为唯一的记录提供方，我简直无法想象这份记录会是什么样子。所以，虽然多花几分钟时间，并且已经有了自动记录，但我认为你们真的应该恢复公司版本的记录。说到这里，我要说这是一个非常出色的季度，看起来今年剩余时间也会相当强劲。希望分析师们能意识到这一点，并给予应有的重大评级上调，做得很好。谢谢。
Xiaoming Hu
谢谢。胡先生，再次感谢您的评论和问题。关于会议记录，我们会持续考虑如何调整，以提供更好的版本在网上传播。再次感谢您的问题、评论和支持。
Operator
谢谢。我们的问答环节已经结束，现在我将把话筒交还给管理层进行结束语。
Xiaoming Hu
[外语]
Kewa Luo
再次感谢大家参加今天的电话会议。我们相信，我们正朝着电动汽车产品、电池更换业务和市场扩张等多个目标不断迈进。我期待在下一次电话会议中与大家分享更多积极的消息。今天的电话会议到此结束。非常感谢。
Operator
谢谢。您现在可以断开线路了。感谢您的参与。