Operator
女士们、先生们，感谢各位参加汽车之家2020年第二季度财报电话会议。目前所有参会者均处于只听模式。正式演讲结束后将进行问答环节。请注意，本次电话会议正在录音。如有异议，您现在可以断开连接。现在我很荣幸地向大家介绍本次会议的主持人，汽车之家投资者关系总监陈安妮女士。陈女士，请开始。
Anita Chen
谢谢主持人。大家好，欢迎参加汽车之家2020年第二季度财报电话会议。今天早些时候，汽车之家已发布其财报新闻稿，您可以在公司网站www.autohome.com.cn上找到副本。参加今天电话会议的有董事长兼首席执行官陆敏先生；联席总裁邵海峰先生；联席总裁张京宇先生；以及首席财务官邹军先生。在准备好的发言结束后，陆先生、邵先生、张先生和邹先生将回答各位的问题。在开始之前，请注意今天的讨论将包含根据美国《1995年私人证券诉讼改革法案》安全港条款所作的前瞻性陈述。前瞻性陈述受风险和不确定性的影响，可能导致实际结果与我们当前的预期存在重大差异。潜在风险和不确定性可能包括但不限于我们在美国证券交易委员会公开文件中概述的内容。汽车之家不承担更新任何前瞻性陈述的义务，除非适用法律要求。本次电话会议的财报新闻稿还包括对当前未经审计的非公认会计准则财务指标的讨论。我们的新闻稿包含非公认会计准则指标与最直接可比的公认会计准则指标之间的调节表，可在汽车之家投资者关系网站上查阅。请注意，本次会议正在录音。此外，本次财报电话会议的实时和存档网络直播也将在汽车之家投资者关系网站上提供。现在我将电话转交给汽车之家董事长兼首席执行官陆敏先生。
Min Lu
谢谢Anita。大家好，感谢各位今天参加我们的电话会议。我很高兴向大家报告一个稳健的季度，总收入达到人民币23.1亿元。新业务收入同比增长38%，占总收入的22%，这主要得益于测试产品的强劲增长以及汽车金融和交易业务。调整后净利润率同比增长至38.1%。在第二季度，我们凭借独特的产品指标和持续创新，在构建开放多元的汽车生态系统方面稳步前进。6月流量数据显示，访问我们移动网站、主应用和小程序的日活跃用户数增至3800万，与去年同期相比略有改善，较2020年3月增长达20%。关于直播业务，第二季度有超过40个品牌在我们的平台上举办了93场直播节目，每场节目平均观看量达到42万。我们还将直播整合到818全球超级车展等大型活动中，并为经销商提供培训课程。我们的自驾游业务也实现了快速增长，尽管市场环境不利，今年前7个月的累计GMV达到2.3亿元，较2019年全年数字翻了一番多。此外，我们已积累了约100万条旅行点评和短视频内容，进一步丰富了我们的内容库，为我们的2C业务奠定了坚实基础。我们的产品在收入和付费客户数量方面继续保持强劲增长。第二季度，数据产品收入同比增长近70%，2020年上半年共有25家汽车制造商与我们合作。我们的智能新车发布和智能营销解决方案在2020年上半年共带来约70个项目，相当于2019年全年的项目总数，这证明了我们智能产品系列的价值。我们在产品创新方面的持续努力已转化为货币化能力的提升，我们看到每家汽车制造商的平均收入显著增长。在经销商数据产品方面，第二季度有超过17,000家经销商使用了我们的数据产品。我们将继续通过优化现有产品和推出新产品来加强服务质量、提升竞争力。例如，我们进一步升级了在线展厅，并推出了智能展厅2.0。下一步，我们计划发布智能销售和智能售后产品。前者帮助经销商管理用户到店流程并协助转化，后者旨在通过内容和互动工具为经销商生成服务线索。随着智能系列产品组合的扩展，我们能够提供从售前到售后的端到端闭环服务。为进一步推动汽车制造商的数字化转型，我们扩展了基于项目的服务之外的业务。现在提供基于年度绩效的综合营销解决方案，帮助我们的汽车制造商合作伙伴更有效、更高效地规划和执行营销活动。目前我们已经与一些战略汽车制造商合作伙伴就该解决方案展开了合作。作为今年的旗舰活动，818全球超级车展除了吸引大量汽车消费者和影响者外，还引起了不同汽车制造商和经销商的广泛关注。结果，共有超过70个品牌和2400多家经销商参与了此次活动。在我们的二手车平台方面，第二季度我们的二手车业务整体实现了创纪录的收入，同比增长近30%。在汽车金融业务方面，第二季度消费贷款总GMV同比增长45%。最后，在海外业务方面，我们继续完善我们的美国汽车产品，我们的VR和3D产品在海外地区具有独特性，吸引了广泛的用户基础。8月份，美国汽车产品的独立访客总数突破了100万大关，并且持续增长。随着流量的增长，经销商客户扩展也显示出强劲势头，截至最新统计，我们已连接超过2200家经销商，海外平台总SKU达到45万。继最近的818车展之后，我们计划下个月举办首个专门的海外在线车展，以支持我们的客户并进一步在海外市场推广我们的品牌。总之，汽车之家将继续利用其在内容、技术和大数据方面的竞争优势，为客户提供结果驱动的营销解决方案。我们相信，面对新的市场动态，我们将继续专注于扩展我们产品的广度和深度，同时为客户提供高效的智能服务，为汽车行业创造更多价值。接下来，我将把电话会议交给我们的首席财务官邹军，请他详细介绍我们第二季度的财务业绩以及2020年第三季度的业务展望。
Jun Zou
谢谢，Min。大家好。正如Min已经强调的，我们很高兴报告一个稳健的第二季度。请注意，与之前的电话会议一样，我今天讨论中将仅参考人民币数据。第二季度净收入为人民币23.1亿元，较去年第二季度略有增长。具体细分来看，媒体服务收入为人民币1.32亿元。销售线索服务收入为人民币8.41亿元。在线市场及其他收入同比增长38%至人民币5.40亿元，主要受数据产品以及汽车金融交易业务的增长推动。接下来看成本方面，收入成本为人民币2.65亿元，而去年第二季度为人民币2.64亿元。第二季度毛利率保持稳定在89%。转向运营费用，第二季度销售及营销费用为人民币8.72亿元，而2019年第二季度为人民币8.93亿元。产品研发费用为人民币3.26亿元，而2019年第二季度为人民币3.61亿元。最后，一般及行政费用为人民币8200万元，与2019年相比大致稳定。总体而言，我们第二季度实现运营利润人民币8.71亿元，而去年同期为人民币8.35亿元。第二季度归属于汽车之家的调整后净利润为人民币8.81亿元，而2019年同期为人民币8.55亿元。第二季度非美国通用会计准则基本和稀释每股收益及每份美国存托凭证分别为人民币7.39元和人民币7.36元，而去年同期分别为人民币7.22元和人民币7.15元。截至2020年6月30日，我们的资产负债表依然非常强劲，现金、现金等价物及短期投资为人民币134.3亿元。我们在2020年第二季度产生了人民币4.66亿元的运营现金流。让我谈谈我们对2020年第三季度的展望，这反映了我们对市场和运营状况的当前初步看法，可能会发生变化。目前，我们预计净收入将在人民币22.40亿元至人民币22.80亿元之间。总之，我们的第二季度业绩反映了在推进关键增长战略方面取得的坚实进展。数据产品与汽车金融及交易业务实现了两位数收入增长，推动在线市场及其他收入实现38%的强劲同比增长。核心业务也实现了环比改善，这表明汽车市场正在逐步复苏。同时，本季度净利润率同比有所改善，因为我们仍然致力于提升整个平台的运营效率。我们将继续探索新的增长机会，同时保持审慎的成本结构，以便为股东带来长期积极回报。说到这里，我们准备好回答大家的问题了。接线员，请开放提问线路。
Operator
谢谢。现在，我们将开始问答环节。[接线员指示] 第一个问题来自杰富瑞的Thomas Chong。您可以开始提问了，先生。
Thomas Chong
大家好，晚上好。感谢管理层回答我的问题，并对稳健的业绩表示祝贺。我的问题是关于下半年汽车行业前景以及我们如何看待未来几个季度的竞争格局？另一个快速跟进问题是关于我们刚刚讨论的数据产品，我们应该如何看待下半年将要推出的数据产品，以及我们预计2021年会有多少产品？谢谢。
Min Lu
是的。那么，第一个问题我想请邵先生回答第一个问题，关于下半年汽车行业的前景。
Haifeng Shao
现在，如果您询问我对整个市场前景以及与竞争相关的评论，我想说，如果纵观全年，下半年会比上半年更好。我这样推理的原因是，如果您看中国汽车业务的上半年，整个行业下降了20%，而全年展望将是持平或个位数增长。所以如果是这种情况，我们可以得出结论，下半年会比上半年更好。现在，谈到竞争，这与我们年初预期的一致，即许多汽车制造商正在将预算从线下转移到线上。因此，在营销方面将会有很多数字化和基于线上的活动。我们还看到第二个趋势，即更多预算将分配给行业内的头部企业。第三个特点是人们更加关注活动的质量和效果。好的，这就是我的回答。谢谢。
Min Lu
感谢您的提问。关于您询问的上半年数据产品情况，实际上我们已经与25家汽车制造商签订了合同，并启动了约70个项目，这与2019年的情况相当。对于下半年，我们计划进一步升级智能上市——智能汽车发布——智能新车发布至2.0版本。至于经销商数据产品，我们已经与17,000家经销商签订了合同，这些全部都是4S店经销商。今年下半年，我们将在智能销售、智能门店和智能售后方面进一步巩固经销商业务。关于明年的数据产品蓝图，实际上我们已经进行了一些基础研究和研发工作，明年我们将从单一场景转向更加集成、更宏观的场景，这与工业互联网业务相呼应。这将成为我们明年数据产品的新战略。我的回答到此结束。非常感谢。
Operator
谢谢。现在进入下一个问题，我们有来自美国银行的Miranda Zhuang。您可以开始提问。
Miranda Zhuang
您好，谢谢主持人。感谢接受我的提问。我的问题是关于利润率和成本控制。我们看到公司在第二季度实现了同比利润率改善，非GAAP销售与营销、研发费用在第二季度均同比下降。我想了解的是，今年下半年利润率的展望如何。同时，我也想更详细地了解我们如何进行成本控制。我们理解方向是控制销售与营销成本，特别是与线下费用相关的部分，同时控制人员编制。但我想知道公司能否与我们分享您的成本管理方法，以及您如何决定哪些成本需要削减，哪些成本需要保留？您如何平衡降低成本控制的需求与扩展业务、投资新业务以及吸引行业顶尖人才的需求？谢谢。
Jun Zou
谢谢Miranda的提问。您实际上问了一个可能需要几个小时才能全面回答的问题，但简而言之，在过去几年中，我们逐步优化了成本控制流程和预算流程，并为各类支出制定了新的成本费用标准。我们一直能够坚持灵活的预算流程，始终将投资回报率（ROI）放在首位，并持续评估ROI。不过，我们仍将不同业务划分为三种类型。第一类是传统业务，这类业务我们追求回报最大化，优化运营效率。第二类是成长型业务，这类业务我们采用不同的标准，更侧重于增长而非单纯利润本身。第三类是孵化业务，我们每年都会投入大量资源用于新产品、新业务和新举措的孵化管道，为未来增长做好准备。因此，我们对这三种业务类型采取差异化的管理方式。我们的所有努力始终是：在传统业务中尽量节约成本，然后将资金重新投入到新举措中，以实现持续增长。是的，这就是我们一直在做的，并且我们已经通过这种策略取得了成效。这就是我的回答。谢谢Miranda。
Operator
[接线员提示] 下一个问题来自摩根士丹利的Eddy Wang。您可以开始提问。
Eddy Wang
谢谢管理层回答我的问题。我的第一个问题是想确认一下，邵总刚才提到上半年中国汽车销量同比增长约20%，但考虑到中国汽车市场的复苏，您预计全年汽车销量将持平还是可能实现个位数的同比增长？此外，您是否观察到汽车制造商（OEM）加大广告投放的强劲复苏迹象，这将推动我们整体媒体服务收入在下半年，尤其是考虑到下半年基数较低的情况下，实现更快的增长？谢谢。
Haifeng Shao
Eddy，谢谢你的提问。让我补充一下邵总刚才所说的内容。我认为邵总指的是，行业对下半年的看法是新车销量将出现小幅增长，比如个位数增长。而对于全年，目前的行业估计仍然是可能会有负5%到负10%的增长。我们可能会在今年晚些时候看到不同的发展态势，这当然是我们希望看到的。至于汽车制造商的预算，当然，如果他们的销量开始复苏，我认为他们的支出也会恢复。作为在线营销领域的领导者，凭借我们压倒性的用户数量和行业整体影响力，以及我们基于绩效的方法帮助OEM获得更多销售线索，我们将获得更多的市场份额。是的，这是我们的看法。谢谢，Eddy。
Operator
谢谢。[接线员指示] 接下来，我们有来自花旗集团的Brian Gong。你可以开始提问了。
Brian Gong
我的问题是关于经销商的开业进展如何，考虑到一些汽车销售已经大幅改善。你们是否有客户计划在明年市场稳定后提高经销商替代服务的价格？谢谢。
Min Lu
谢谢你的精彩提问。关于经销商数量，实际上经销商会根据销售收入增长或收缩。如果销量上升，可能会有更多经销商进入；如果销量下降，会有经销商退出。所以他们总是有涨有跌，在这个市场中相当正常。关于你的第二个问题，我们明年是否会提价，实际上我们还没有决定。我们将在今年9月和10月进行一些评估。所以，到那时我们才能知道。谢谢。
Operator
谢谢。接下来我们有来自中金公司的Liping Zhao。你可以开始提问了。
Liping Zhao
晚上好，管理层。我有两个问题。我的第一个问题与818汽车节有关，管理层能否分享在汽车节上的投资以及其对营收的预期贡献？我的第二个问题是关于美国市场，随着中国逐渐从COVID-19中恢复，我们PC和移动用户的DAU水平如何？谢谢。
Min Lu
感谢您的提问，第一个问题与818超级车展相关。让我们看看参与比例。实际上，几乎所有活跃的整车制造商都积极参与了这次818超级车展。有超过10,000家商户以及2400家经销商也参与了这次818超级车展。我们还看到有超过100家经销商，他们在各自的城市级别推出了类似的在线版本车展。此外，在这次818超级车展期间，我们与中国汽车工业协会共同发起了汽车消费者论坛。在这个汽车消费者论坛中，我们帮助推出了17个不同排名的榜单，许多汽车制造商入选了这些榜单，这也反映了中国消费者对汽车消费的偏好。我们还帮助将传统的在线车展进行了改进和升级，转变为汽车节。这已成为中国汽车行业最大的盛事。
Jun Zou
我们还为这次车展举办了一场盛大的晚会。实际上，我们邀请了47位明星参与并在晚会期间表演。在收视率方面，我们在当时观众数量中排名第一。这也帮助我们在同一时间与电商巨头的晚会相比，吸引了更大的观众群体。正如Jun Zou提到的，我们在同一晚确实吸引了比电商巨头晚会更大的观众群体。这无疑证明了我们的成功。如果您查看社交媒体，最受欢迎的如微博、抖音等平台，这已成为非常重要的热搜话题和热门词汇。我们在热搜话题中排名第二。如您所知，今年是我们第二次举办如此大规模的超级车展。今年我们更加成熟，积累了更多经验，比去年更加成功。
Min Lu
让我回答第二个关于流量的问题。我们实际上看到移动流量同比略有增长，环比增长20%，我们应用上每个用户每天的访问次数以及在我们应用上花费的时间也同比有所增加。这是我们更丰富的内容组合的结果，包括如自驾游评测、短视频、直播视频流等各种内容，这些都有助于我们在流量方面的增长。谢谢，赵。
Operator
谢谢。接下来，我们有来自T.H. Capital的Ben Huang。您可以开始提问。
Ben Huang
晚上好，管理层。管理层刚才提到下半年汽车市场可能会比上半年更好。所以我想知道驱动因素是什么，是有机增长还是某种政府刺激计划？在政府刺激计划方面，往年每当汽车市场疲软时，我们都能看到很多政府刺激政策。但今年似乎没有看到太多有效的政策。那么管理层在这方面有什么见解？谢谢。
Min Lu
谢谢您的问题。首先，让我解释一下为什么今年下半年会比上半年更好？我们会将今年与去年同期进行比较。如果您看主机厂的情况，实际上，特别是五月、六月和七月，他们的销量——汽车销量已经改善，甚至实现了正增长——实现了汽车销量正增长，那么他们的预算将会增加，也会有更多促销活动。我们还看到，今年下半年，新冠疫情的影响会比上半年更轻微吗？所以这些就是我们说下半年会更好的原因。
Haifeng Shao
好的。让我补充一下邵先生刚才所说的，当然，从五月到七月的部分复苏是因为新冠疫情前四个月的延迟需求。然后我们相信目前中国的汽车普及率仅为每1000人170辆汽车，远低于泰国、马来西亚或韩国，这些国家的普及率在240到400辆之间。整个行业的估计是，中国汽车普及率中期应该能够达到每1000人400辆。所以我们认为是时候看到一些增长了。您说得对，我们确实看到很多来自地方政府、中央政府的刺激方案，从新能源汽车的恢复补贴到二手车销售税的减免，或者实际上取消新能源汽车的销售税，以及不同城市和省份也有购车补贴或以旧换新补贴。所有这些努力当然也对促进新车销售有所帮助。但总体而言，正如提到的，我们对长期中国汽车市场有信心，这是我们的观点。谢谢。
Operator
谢谢。接下来，我们有来自麦格理的Frank Chen。您可以开始提问了。
Frank Chen
我会快速翻译一下。只是想了解一下您对日益加剧的地缘政治紧张局势的看法，以及这将如何影响您的国际化战略？我们在那方面的投资预算是多少？另外，鉴于我们在英国和德国推出美国汽车平台已经几个月了，能否快速分享一些关键绩效指标？谢谢
Min Lu
我来回答这个问题。实际上，海外战略是我们的长期战略之一，自去年以来，我们进行了大量研究和分析，决定在欧洲进行投资。目前我们看到我们在欧洲的进展甚至比预期更好。实际上，由于今年的COVID-19疫情，我们曾认为海外市场可能不如预期那样有前景。然而，自从我们在5月推出YesAuto Go Live后，经过3个月，我们在8月底突破100万月活跃用户后，已经积累了130万月活跃用户。我们预计年底月活跃用户可以达到200万，而且我们的产品类型非常受欢迎，受到海外OEM厂商和经销商的热烈欢迎。例如，我们推出的VR展厅非常创新，受到了他们的热烈欢迎。可以说，到目前为止，我们没有看到地缘政治复杂性对我们的业务产生影响。因为我们基本上是在努力建立一个良好的平台，为客户提供优质服务。一些当地政府甚至为我们提供了很多支持。谢谢你的问题。
Operator
谢谢。下一个问题，我们有来自Bernstein的Robin Zhu。你可以开始提问了。
Robin Zhu
我有两个问题。第一，关于在线广告份额，上半年可能有所上升，考虑到线下活动恢复，下半年是否会下降？在线广告渗透率的长期稳定水平是多少？第二，关于数据产品，管理层对这个业务是否有中期财务目标？
Jun Zou
我来回答你的问题。谢谢。根据我们上半年与大多数OEM厂商的调查，他们今年实际上将约50%或更多的预算投入在线渠道。这相比过去肯定有所增加。目前我们从他们那里了解到，他们已经体验到在线数字解决方案的效率有多高，并且对我们提供的整体解决方案感到满意，无论是新车发布、智能营销，还是我们为帮助经销商转化更多客户需求提供的数据服务。因此，在线数字解决方案已被证明比线下解决方案能带来更好的投资回报率。我们相信，他们当然仍会保留一定比例的线下支出，但向在线转移的趋势肯定会发生。抱歉，你的第二个问题是关于数据产品的，对吗？
Robin Zhu
中期到中期？
Jun Zou
在中期到中期，是的，数据产品将轻松复制我们的传统业务，这是我们的目标。谢谢。
Operator
谢谢。谢谢。目前没有更多问题了。我将把会议交还给管理层进行结束发言。
Min Lu
好的。非常感谢大家今天参加我们的会议。我们非常感谢大家的支持，并期待在几个月后的下一季度电话会议上向大家更新进展。在此期间，如果您有任何进一步的问题或意见，请随时与我们联系。谢谢。
Operator
女士们、先生们，今天的电话会议到此结束。感谢大家的参与。您现在可以断开连接了。