Operator
女士们、先生们，感谢各位参加汽车之家2022年第二季度及中期业绩电话会议。目前所有参会者均处于只听模式。正式演讲结束后将进行问答环节。请注意，本次电话会议正在录音。如有异议，您现在可以断开连接。现在我很荣幸地向大家介绍主持人，汽车之家投资者关系总监宋先生。请开始。
Sterling Song
谢谢主持人。大家好，我是宋先生。欢迎参加汽车之家2022年第二季度及中期业绩电话会议。今天早些时候，汽车之家发布了业绩新闻稿，您可以在公司网站www.autohome.com.cn上找到副本。今天电话会议上，我们有董事长兼首席执行官权龙先生；以及首席财务官曾岩先生。在我们准备好的发言后，我们的管理团队将回答各位的所有问题。在开始之前，请注意今天的讨论将包含根据美国《1995年私人证券诉讼改革法案》安全港条款所作的前瞻性陈述。前瞻性陈述受风险和不确定性的影响，可能导致实际结果与我们当前的预期存在重大差异。潜在风险和不确定性包括但不限于我们在美国证券交易委员会公开文件中概述的内容。除非适用法律要求，汽车之家不承担更新任何前瞻性陈述的义务。本次电话会议的业绩新闻稿还包括对某些未经审计的非公认会计准则财务指标的讨论。我们的新闻稿包含非公认会计准则指标与最直接可比的公认会计准则指标之间的调节表，可在汽车之家投资者关系网站上查阅。请注意，本次会议正在录音。此外，本次业绩电话会议的实时和存档网络直播也将在汽车之家投资者关系网站上提供。现在我将电话转交给汽车之家董事长兼首席执行官龙先生进行开场发言。龙先生，请开始。
Quan Long
[外语] 谢谢，Sterling。大家好，我是汽车之家董事长兼CEO权龙。感谢大家今天参加我们2022年第二季度的财报电话会议。我们很高兴地报告，2022年第二季度我们取得了强劲的运营表现。第二季度总收入为17.3亿元人民币，调整后归属于汽车之家的净利润为4.72亿元人民币，调整后净利润率为27.2%。充满挑战的宏观环境，特别是第二季度中国多个城市的疫情升级，影响了汽车行业的供应链和销售。尽管市场在6月开始复苏，全国乘用车销量同比增长22%，但第二季度整体乘用车销量下降了约10%。在宏观逆风的背景下，我们稳健的整体表现清楚地展示了我们强劲的增长势头，第二季度运营业绩实现了显著的环比增长，并继续保持良好的盈利能力以及高利润率水平，这证明了我们应对不断变化的市场周期的能力。COVID-19疫情反复在本季度影响了中国汽车市场。尽管如此，汽车行业仍然是国民经济的支柱产业，汽车在人们生活中的战略地位不断更新。该行业通常具有较长的生命周期，随着中国汽车消费持续升级，潜力巨大。汽车之家也在疫情期间不断调整其商业模式，拓展业务边界，推出更多新产品和服务，以解决客户痛点并满足他们的需求。我们持续赋能客户，保持与他们的商业联系，并赢得了他们的信任和赞赏。凭借稳健的运营和坚实的业务基础，汽车之家在今年上半年的表现优于整体市场。下半年，随着中国汽车市场在各种利好政策的推动下迅速复苏，汽车之家将继续提升业绩，向市场交出满意的答卷。接下来，我将把电话会议交给我们的CFO曾岩，请他详细介绍我们第二季度的运营和财务业绩。
Craig Yan Zeng
感谢龙先生。现在，我想向您概述我们第二季度的亮点。在第二季度，我们继续通过构建在线测试平台来增强我们的私有实体，覆盖更多不同场景的用户以加速流量增长。根据QuestMobile的数据，汽车之家6月份的聚合日均用户同比增长8.1%，达到4763万。从用户构成来看，我们使用智能手机的高价值用户（月收入超过5000元）占比达到37%，超过了所有竞争对手，这证明了我们用户流量的价值。 此外，我们继续多元化我们的内容生态系统并执行了基于视频的战略。为此，我们推出了定期云车展和全新的电动汽车车型数据库，以扩展我们的产品服务，为客户提供更广泛的价格选择和更好的体验。在上半年，为应对疫情，我们主动帮助举办了300多场全国和地方在线车展，覆盖全国超过7000万人。同时，我们还发起了'安全到店'活动，这是一种新的促销模式，使用户能够在疫情期间安全地查看和购买汽车，同时也帮助经销商客户增加销售并提升他们为用户提供的体验。 展望全年，在新业务方面，我们的数字化产品自推出以来已逐步渗透市场，覆盖了中国超过一半的主流汽车制造商。此外，我们在所有经销商数字化产品的关键指标上都实现了两位数的同比增长。我们的新能源业务也持续改善，收入增长率加速，并且仍然优于市场平均水平。我们在汽车之家和平安集团之间建立的生态系统协同效应正在按计划推进，我们继续利用我们的独特优势为汽车之家的用户带来更好的服务和体验。 [外语] 在内容开发方面，通过利用我们的大IP品牌，我们稳步推进了促进视频内容转型的战略。例如，我们将《超级测评》节目的内容从豪华汽车内容扩展到摩托车评测，使我们能够实现突破性努力，将我们的IP内容从仅限乘用车扩展到其他交通方式。今年上半年，我们的全原创IP系列在汽车之家平台累计观看量超过1.48亿次，全网观看量超过2.07亿次。我们还在6月推出了全新的新能源汽车车型数据库。同时，我们将继续升级我们的新能源平台，大大缩短触达用户的路径，并通过更精细的内容分类和搜索工具以及关于新能源汽车续航里程、能耗、充电效率和其他新能源汽车特定统计数据的真实数据，帮助用户做出更好的决策。 [外语] 汽车之家高度重视公司品牌的发展经济，并致力于品牌的长期持续建设和升级。今年，在用户对汽车搜索、购买和使用的针对性需求以及汽车市场整体状况的推动下，我们签约了2022年北京冬奥会冠军谷爱凌作为我们的品牌大使。我们将广泛使用她的数字形象在我们的在线车展中，并通过VR等前沿技术实现用户互动。谷爱凌是年轻一代的优秀代表。以她作为我们的品牌大使，我们相信汽车之家将吸引更多年轻和女性用户。 [外语] 现在转向我们的传统业务板块。考虑到疫情和市场范围的变化，我们及时推出了新的运营模式，同时积极帮助客户克服困难。为应对地方线下车展和活动的取消、出行不便以及汽车制造商销售活动和线下门店运营的中断，汽车之家通过推出定期在线车展和'安全到店'服务做出反应。前者使用户能够随时随地搜索和选择汽车，并允许汽车制造商通过我们的平台发布本地化的促销信息。后者提供乘车券帮助用户到达实体店，解决他们在购车过程中的'最后一公里'问题。 对于我们的线索生成业务，我们的经销商会员产品包括各种工具和服务，帮助经销商与潜在客户建立联系。在第二季度，超过12,000名客户购买了我们的高级版本，超过6,000名客户购买了我们的技术版本，特别是高端版本的客户数量保持高位。 [外语] 在我们的数据产品方面，我们以数据和科技为后盾，继续推动创新以增强我们的核心竞争力。我们通过数字化产品和VR汽车搜索产品扩展了我们的产品线，帮助经销商在疫情期间实现积极运营并安全进行销售。在第二季度，经销商数字化产品产生的收入同比增长超过40%，客户超过18,000家。在2022年上半年，每家门店购买的产品数量和每家门店的平均收入大幅增长，分别实现了32%和20%的同比增长。 此外，抓住汽车行业数字化转型带来的发展机遇，我们收购的智能解决方案解决了汽车制造商的痛点核心需求，帮助传统汽车公司完成数字化进程。自2021年底推出我们的第一个数字化和科技产品以来，我们不断升级它们，现已与超过30家汽车制造商合作，这标志着我们在将业务扩展到垂直媒体行业之外的努力中迈出了巨大的一步。我们相信我们的数字业务将继续增长并产生未来收入，同时帮助我们实现第二增长曲线。 [外语] 对于我们的新能源业务，我们专注于为汽车制造商提供全面的品牌解决方案，为车主组织活动和事件，反映每个制造商的品牌形象，推广他们独特的汽车生活方式。结合线上和线下运营，我们帮助汽车制造商推广他们的信息，增加用户互动，减少厚度，并多元化我们的收入来源。在第二季度，来自新能源品牌的收入大幅同比增长，并继续优于市场的销售增长率。 此外，随着新能源汽车渗透率的提高，我们也加快了在这一领域的发展，随着疫情缓解，我们恢复了新销售模式门店的建设工作。我们预计将在第三季度在北京和上海推出这些门店，探索通过高科技实体店设置前所未有的汽车销售模式。我们的目标是通过我们独特的前沿销售模式和渠道帮助新的新能源汽车制造商扩大曝光度。我们预计这项业务将在2022年内为公司产生收入。 [外语] 在二手车方面，我们通过整合汽车之家、天天拍车和平安集团的资源，升级了我们的全链条二手车服务生态系统。利用这些资源，我们建立了一个一站式云平台，提供精心打造的二手车服务，无缝连接用户和客户，除了线索生成服务外，还提供增值和数字化服务。在多元化内容、我们的平台和平安的线下渠道资源的支持下，我们将继续扩大平台规模以覆盖更多汽车卖家。 此外，我们继续通过整合和拍卖服务深化与天天拍车的业务协同效应。在第二季度，我们的平台占中国所有二手车交易量的约23%，环比增长3个百分点，同比增长6个百分点。我们还建立了认证二手车系统，已在全国47个城市推出。我们的认证车源数量大幅增长，我们预计未来将继续稳步增长。 在第二季度，中国国务院取消了所有符合国家安全排放标准的小型非升级二手车的迁入限制，并完善了某些二手车管理规定，包括车辆登记、交易登记和备案。这将促进二手车销售并加速汽车置换，从而整体上实现二手车更顺畅的流通。这一系列新政策将通过鼓励更多交易活动，有利于中国二手车市场的发展，这将积极影响二手车消费和二手车市场。 总而言之，我们很高兴在一个充满挑战的季度里在所有业务板块都取得了进展。自6月以来，随着疫情逐渐缓解，政府宣布了一系列经济刺激政策以提振经济和促进汽车销售，被抑制的汽车消费需求得到了极大释放。我们预计这些因素将对汽车市场产生积极影响并促进其复苏。6月份乘用车销量同比增长超过22%，多个制造商指标显示出显著的复苏迹象。由于大多数工厂在4月和5月暂停生产，6月的市场需求导致交易量显著增加。汽车行业作为中国经济最重要的支柱之一，正在稳步复苏。 凭借汽车之家完整强大的业务基础和稳健的财务表现，我们一直在各个领域积极寻求新的发展机遇。我们相信汽车之家将继续引领中国汽车行业的发展，推动稳定长期增长，同时通过超越市场周期的出色表现为所有利益相关者创造持久价值。 接下来，让我带您了解2022年第二季度的关键财务数据。请注意，与之前的电话会议一样，除非另有说明，我今天将仅以人民币为单位进行讨论。第二季度的净收入为17.3亿元。详细细分如下：媒体服务收入为5.31亿元，线索生成服务收入为7.53亿元，在线市场及其他收入为4.5亿元。 接下来看成本。第二季度的收入成本为2.79亿元，而2021年第二季度为2.62亿元。增加主要归因于我们对内容的持续投资。第二季度的毛利率为83.9%，而2021年第二季度为86.5%。 转向运营费用。第二季度的销售和营销费用为7.39亿元，而2021年第二季度为5.62亿元。增加主要归因于营销和促销支出的增加。产品开发费用为3.62亿元，而2021年第二季度为3.35亿元。增加主要归因于对数字化产品研发活动的更大投资。最后，一般及行政费用为1.27亿元，而2021年第二季度为1.77亿元。减少主要归因于预期信用损失的减少。 [外语] 总体而言，我们在第二季度实现了3.01亿元的营业利润，而2021年同期为6.73亿元。归属于汽车之家公司的调整后净利润在第二季度为4.72亿元，而2021年同期为7.95亿元。 [外语] 非美国通用会计准则下，第二季度的基本和稀释每股收益均为0.94元，而2021年同期分别为1.58元和1.57元。非美国通用会计准则下，第二季度的基本和稀释每ADS收益均为3.77元，而2021年同期分别为6.31元和6.30元。 [外语] 截至2022年6月30日，我们的资产负债表仍然非常强劲，现金、现金等价物和短期投资为209.4亿元。我们在2022年第二季度产生了4.88亿元的净经营现金流。 [外语] 2021年11月18日，我们的董事会授权了一项股票回购计划，根据该计划，我们可以在不超过12个月的时间内回购最多2亿美元的汽车之家ADS。截至2022年7月31日，我们已经回购了约188万股ADS，总成本约为5420万美元。 [外语] 至此，我们已准备好回答您的问题。主持人，请开放问答环节的线路。
Operator
谢谢管理层。[操作员说明] 我们的第一个问题来自大和证券的Robin Leung。请开始提问。
Robin Leung
您好。感谢管理层回答我的问题，并对稳健的业绩表示祝贺。管理层能否为我们提供一些关于今年下半年汽车市场趋势的见解？以及政府刺激政策和芯片供应情况如何影响汽车供应商分配营销预算的意愿？谢谢。[外语]
Quan Long
[外语] 让我来回答这个问题。我是汽车之家的总裁，我叫龙泉。实际上您的问题包含两个部分。第一部分是关于汽车市场，第二部分是关于芯片供应。为什么会这样呢？实际上从3月开始，我们可以看到上海和长春都处于非常严重的封控状态。上海和长春都是非常重要的汽车制造城市。这就是为什么在4月份，您可以看到汽车零售数据下降了35%，占整体销量的比例。5月份，这个数字下降了16.9%。所以大致来说，第二季度乘用车的零售市场确实大幅下滑。如您所知，汽车消费在中国消费市场中占据非常重要的支柱产业地位，约占全国零售消费总额的10%。这就是为什么政府从4月开始采取了许多刺激政策来提振汽车市场。因此我们可以看到许多大型消费政策已经出台。幸运的是，4月份国务院发布了关于促进和释放汽车市场消费潜力的政策意见。实际上在5月份，政府大幅减税，特别是汽车购置税。从4月开始，我们仍然看到许多政府机构与其他部门合作。7月份，商务部联合17个部门发布了积极的消费促进政策，以进一步提振市场。因此，我们可以看到6月份市场消费已经增长了22.6%。7月份数据增长了17%，这意味着汽车零售市场确实已经扭转了局面。我们非常有信心，中国汽车市场具有巨大的市场潜力有待进一步释放。实际上我们确实看到，今年下半年，我们预计汽车市场的消费市场将会非常强劲。根据中国汽车协会的最新预测，2022年中国汽车总销量可达2700万辆，同比增长3%。乘用车总销量预计可达2300万辆，增长7%。新能源汽车将保持强劲增长，总销量可达550万辆，增长率达56%。所以您可以看到，我们对中国汽车协会和汽车行业的未来非常乐观。我们相信市场潜力巨大，并且非常有信心在中国汽车市场拥有光明的未来。现在让我回答您问题的第二部分，关于芯片供应。实际上，根据中国乘用车协会1月份的预警，今年将有约100万辆汽车面临芯片供应短缺。实际上，如果您看日本的丰田，他们已经因芯片供应不足而减产。这将影响汽车制造商的生产进度。现在让我们看看中国的国内汽车制造商。实际上，与2021年下半年相比，我们认为情况已经缓解，芯片供应已经改善。我们不认为会遇到大规模的芯片供应短缺。这意味着我们比年初的预测更加乐观。实际上，根据工信部7月初的讲话，他们表示将密切关注整个行业的监控，确保汽车行业的芯片供应和原材料供应能够非常顺畅。他们将尽力保护整个行业的供应链管理顺畅。这为芯片供应的改善奠定了坚实基础。我们相信，今年下半年，新车将稳步推向市场，特别是下半年将举办一系列非常重要的车展和活动。这样为汽车制造商展示最新车型提供了更多机会。我们相信，芯片供应将不再是汽车制造商的瓶颈。以上就是我的回答。谢谢。
Robin Leung
谢谢。这非常有帮助。感谢。
Operator
我们的下一个问题是来自中金公司的赵丽萍。
LipingZhao
[外语] 感谢回答我的问题。我有两个问题。首先，能否请您详细说明今年下半年数据产品的增长势头？其次，由于下半年将有更多线下活动，比如您提到的车展等，我们应该如何预期今年第三和第四季度的销售和营销费用？谢谢。
Craig Yan Zeng
[外语] 非常感谢您的问题。关于第二个问题——第一个问题是关于数据产品。确实如此，因为第一季度有一些新车发布被推迟，一些活动也被取消。这导致了延迟，实际上对我们的数据产品收入造成了阻力，特别是一些智能新车的发布被推迟。我们相信，如果第二季度疫情得到更好控制，汽车制造商会加快推出新车型的步伐。因此，下半年我们的数据产品收入将恢复增长并攀升。现在第二个问题，关于销售和营销支出。确实，下半年我们将有8月18日的818车展。我们还有在线车展和在线4S店等。因此我们相信，第三季度我们的广告收入——但收入将转为正增长。所以，第三季度这一点将非常明确。对于第四季度，我们需要考虑其他一些因素。但对于第三季度，非常明确的是媒体和广告收入将转为正增长。[外语] 主持人？
Operator
下一个问题是来自汇丰银行的Ritchie Sun。
Ritchie Sun
感谢管理层回答我的问题。我有两个问题。首先，我们看到视频号、微博和Bilibili获得了比以前更多的汽车广告预算。您如何看待来自这些非垂直平台的竞争？我们的应对策略是什么？第二部分是，能否分享我们在流量和内容投资方面的进展，比如短视频和直播？[外语]
Quan Long
[外语] 好的，谢谢您的提问。是的，确实如此。您提到微博或Bilibili也包括抖音、TikTok，它们都有越来越多的汽车广告业务。这很正常，因为媒体已经多元化，自然吸引了很多汽车广告，这超出了我们的预期。不过，我有几点要说明。首先，对于汽车之家来说，我们仍然是垂直汽车行业——媒体行业的主要参与者。其次，我们的业务不仅限于垂直媒体，我们还推出了多元化业务，包括数字产品、线索生成业务等，这就是为什么我们的收入更加多元化，而不是单一的媒体公司。实际上，正如您所知，对于Rose Media来说，它们更多是基于娱乐的内容。而我们也在内容方面投入了大量资金，例如特效和我们的核心IP。我们有四个主要原创IP，产生了约2亿次观看点击，我们在很多内容方面也处于领先地位。例如，在3D建模方面我们处于领先地位，我们还提供了实用的购车工具。例如，我们有车型数据库，我们的流量与Rose Media或基于娱乐的内容有很大不同。因此，我们更专业的购车工具提供商。我们还与许多合作伙伴建立了流量联盟，除了抖音、TikTok和腾讯。通过这种方式，通过与道路流量提供商的合作，我们将继续保持领先地位，特别是在提供专业内容和为人们提供有效购车工具方面。例如，在第二季度，如果您查看QuestMobile发布的数据，您可以看到我们的用户同比增长了8.1%，这是一个非常显著的结果。好的，谢谢。请下一个问题。
Operator
下一个问题是花旗银行的Brian Gong。
Brian Gong
我想自己翻译一下。管理层分享了TTP单元第二季度的最后收入分成，随着政府刺激政策，我们对今年下半年TTP的预期是什么？谢谢。
Quan Long
[外语] 感谢您的提问。关于二手车业务，实际上根据2022年1月的预测，二手车交易量可能达到9000万辆，这将是8%的增长率。然而，从第二季度开始，特别是上海的封控对二手车交易产生了重大影响。因此，第二季度的实际交易量出现了负增长。从6月开始，随着疫情管控的改善，我们可以看到二手车市场正在逐步复苏。现在谈谈二手车业务。目前二手车交易量和总收入仍占我们总收入的很小一部分。我们相信下半年二手车业务将继续增长。增长率可能达到23%，因此将继续增长，特别是在今年下半年。根据国务院发布的政策，这将促进中国二手车市场的流通。实际上，每个供应商只能参与价值链的一部分，依托汽车之家TTP和平安。如果我们三者结合，可以整合所有相关资源，为汽车用户和购车者提供一站式解决方案。这样，我们可以更好地为二手车业务提供增值服务和数字化服务。因此，我们预计随着WFOE支持政策的实施以及三家企业的整合，明年二手车业务将在总收入中占据更高的比例。
Brian Gong
[外语] 好的。谢谢。
Operator
下一个问题是Thomas Chong。请继续。
Thomas Chong
[外语] 我将翻译我的问题。首先，祝贺取得非常强劲的业绩。对于新能源汽车，我们看到第二季度收入增长非常快。请问目前的竞争格局如何？在未来几年，我们应该如何看待这一细分市场未来的收入贡献？谢谢。
Craig Yan Zeng
[外语] 好的，感谢您的问题。谈到竞争，如您所知，汽车之家在这个市场中继续保持市场领导地位。实际上，我们不仅限于媒体业务。如果您看整体趋势，媒体提供商一直更加多元化。这是一个市场趋势。这就是为什么汽车之家早已开始多元化我们的收入，而不仅仅依赖媒体和广告。我们通过提供线索生成业务、数字化产品、汽车生态系统以及汽车生活方式产品来实现收入多元化。通过这种方式，我们正在尝试重塑整个行业的价值链，并将整个价值链数字化。我们提供CRM Plus商业模式，包括线索生成、点击管理、第一门店管理和CRM系统。所以可能有些竞争对手在某个特定领域非常强大。然而，如果您看综合实力，我们绝对处于非常稳固的市场领导地位。[外语] 现在谈谈新能源汽车市场。我们继续保持非常强势的地位，新能源汽车已成为汽车市场中非常强大的力量。然而，新能源汽车销售是一种全新的营销和销售模式，它们不采用传统的经销商模式。这就是为什么我们已经准备好最适合这种新能源汽车销售，我们称之为新零售销售模式。我们提供虚拟现实技术或混合虚拟现实技术来促进新能源汽车制造商的汽车销售。在第三季度，我们将推出一些体验店。欢迎您参观体验店亲自感受。[外语] 好的。由于时间限制，让我们允许最后一个问题。谢谢。主持人，请。
Operator
我们的最后一个问题来自摩根士丹利的Steven Tsai[音译]。
Unidentified Analyst
[外语] 感谢管理层回答我的问题。我的问题是关于您的媒体服务板块。尽管一些城市封锁和供应链影响，该板块收入实现了约100%的"增长"。您能否向我们展示这种增长背后的根本驱动因素？您与媒体娱乐和其他垂直平台相比做了哪些不同的事情？另外，展望下半年，我们应该如何看待媒体服务收入的增长轨迹？正如您提到的，预计乘用车销量可能达到四年来的最高水平。是否有结构性原因导致收入线无法回到我们在2019年和2020年看到的先前高水平？谢谢。
Craig Yan Zeng
[外语] 好的，感谢您的提问。主要驱动因素是什么？实际上，如果您看第一季度，我们认为存在一些季节性因素，因为春节是中国最重要的节日，还有新冠疫情的影响。因此，由于这些因素，媒体支出被推迟了。然而，第二季度后，上海和吉林逐渐完成了城市封锁。随着它们逐步重新开放，所以支出情况有所改善。[外语] 现在，展望未来，我们是否会像2019年至2020年期间那样表现良好，我们必须说当前情况与2019年至2020年期间有很大不同，因为我们不仅提供单一服务，而是提供更全面、更综合的服务。因为面向OEM和经销商的所有服务都已提升为综合性服务。因此，我们可能会修订财务报表中的部分会计处理，以更好地反映我们商业模式的转变，即我们提供综合全面的服务，包括新能源汽车、汽车生活方式、OEM以及二手车业务，我们不仅提供单一服务，而是提供综合性服务。我们的服务已经深化和拓宽了。
Sterling Song
主持人，问答环节到此结束。请继续。
Operator
谢谢。问答环节到此结束。现在我将会议交还给管理层进行结束致辞。
Quan Long
感谢各位今天参加我们的业绩电话会议。我们感谢您的支持，并期待在几个月后的下一季度电话会议中向您更新进展。在此期间，如果您有任何进一步的问题或意见，请随时联系我们。非常感谢，再见。