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Operator

大家早上好。欢迎参加中国汽车系统公司2024年第四季度及财年业绩电话会议。[接线员说明]请注意,本次会议正在录音。现在我将会议交给主持人,投资者关系部Kevin Theiss。Kevin,请开始。

Kevin Theiss

感谢各位今天参加我们的电话会议。欢迎参加中国汽车系统2024年第四季度及财年业绩电话会议。今天出席会议的有中国汽车系统首席财务官李杰先生。他将在电话会议稍后的问答环节中,在翻译协助下回答问题。在开始之前,我提醒所有听众,在整个电话会议期间,我们可能会做出包含1995年《私人证券诉讼改革法案》所定义的前瞻性陈述的声明。前瞻性陈述仅代表公司截至本次电话会议之日的估计和假设。因此,由于多种因素,包括公司向美国证券交易委员会提交的截至2024年12月31日的年度10-K表格年报中标题为'风险因素'和'经营业绩'的部分以及公司不时向美国证券交易委员会提交的其他文件中所述的因素,公司的实际结果可能与前瞻性陈述中包含的内容存在重大差异。这些因素以及我们无法控制的其他因素中的任何一项都可能对整体商业环境产生不利影响,导致我们开展业务的地区出现不确定性,使我们的业务遭受我们无法预测的损害,并对我们的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。我们任何生产设施的制造、交付和装配流程的长期中断或任何不可预见的延误,都可能导致向客户发货延迟、成本增加和收入减少。公司明确声明不承担更新本次电话会议中做出的任何前瞻性陈述的义务,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。在本次电话会议上,我将简要概述和总结截至2024年12月31日的第四季度和2024年度业绩。随后管理层将进行问答环节。2024年第四季度业绩未经审计,2024年度业绩已经审计。这些财务结果采用美国公认会计准则报告。为便于今天的电话会议,我将以美元为单位回顾财务结果。 我们将从回顾一些季度业务亮点、近期中国经济和汽车行业的动态以及我们的市场地位开始。2024年第四季度,我们的转向产品净销售额同比增长18.6%,与2024年第三季度19.6%的增幅相当。2024年全年,净销售额同比增长12.9%,达到创纪录的6.509亿美元。我们的传统转向产品同比增长4.3%,而我们的电动助力转向(EPS)产品销售额在2024年同比增长29.9%。我们的子公司恒隆报告称,2024年对乘用车的国内销售额增长了20%,其中对奇瑞汽车的销售额增长了18.2%,我们的KYB EPS产品销售额增长了27.2%。在中国商用车市场,我们的销售额小幅增长至7160万美元。我们的北美业务是2024年唯一报告销售额下降的板块,主要原因是Stellantis需求减少,其2024年整体销售额有所下降。我们的巴西销售额在2024年增长了5.7%。 宏观经济方面,中国GDP在2024年第四季度增长了5.4%,高于2024年第三季度同比增长的[技术困难]。2024年全年,中国GDP增长5%,符合预期。尽管中国经济已有所企稳,但仍面临人口下降、消费需求和信心疲软、通缩压力、固定资产投资低迷、部分行业产能过剩以及与主要贸易伙伴关系紧张等挑战。根据中国汽车工业协会(CAAM)的统计数据,2024年期间,乘用车和商用车的合计销量同比增长4.5%,达到3140万辆。其中,乘用车销量同比增长5.8%,达到2760万辆,而商用车销量同比下降3.9%,至390万辆。新能源汽车销量同比增长35.5%,达到1290万辆,新能源汽车在中国机动车总市场中的份额达到40.9%。2024年汽车出口量增长了19.3%。中央和地方政府的购车补贴、私人OEM激励措施以及更优惠的汽车贷款条件创造了更有利的车辆政策,有助于促进新车购买。中国汽车产业规模庞大,是中国经济的重要驱动力。正如预期的那样,中国政府将继续制定有助于促进汽车产业成功的政策。 2024年毛利润同比增长5.2%,达到1.092亿美元,而2023年为1.038亿美元。毛利率为16.8%,而2023年为18%。2024年研发费用为2760万美元。这一略低的金额反映了对传统产品升级的投资减少,因为更多资金投入到了EPS和自动驾驶领域。我们的客户比亚迪是中国最大的电动汽车生产商,我们一直在开发特定的新产品以改善其车辆转向性能。运营费用同比增长4.2%,而净销售额增长了12.9%。运营费用增长较低,这清楚地证明了管理层对运营和盈利能力的关注。2024年归属于母公司普通股股东的净利润为3000万美元,每股收益0.99美元,而2023年为3770万美元,每股收益1.25美元。2024年经营活动产生的净现金流为980万美元。用于购置不动产、厂房、设备和土地使用权的现金支出为4370万美元,部分被出售不动产、厂房和设备收到的2050万美元现金所抵消。截至2024年底,现金及现金等价物总额、质押现金和短期投资为1.294亿美元,约合每股4.29美元。2024年8月下旬,我们支付了每股普通股0.80美元或约2240万美元的特别现金股息,以回报股东。这笔现金股息来自内部资金和现金流。这反映了我们对可持续销售增长以及产生正现金流能力的坚定信心。我们还实施了股票回购计划,在公开市场上以不超过每股5.50美元的市场价格回购最多500万美元的流通普通股,计划持续至2025年11月15日。 2024年,我们庆祝了在纳斯达克上市20周年。从一家小型国内制造商,我们已经建立了全球业务,特别是在北美、南美、欧洲、印度和亚洲的一级供应商公司。自2004年以来,净销售额已从5820万美元增长到2024年的6.509亿美元。我们期待公司销售和业务的进一步增长,因为我们的传统转向产品将继续为我们的销售和利润做出贡献,同时我们进一步扩大EPS产品组合,并通过我们的Sentient AB业务构建先进的驾驶系统技术。我们已经将公司定位为从两项持续的技术转型中受益:从内燃机到电动动力系统,以及从人工驾驶到自动驾驶。 现在让我回顾一下2024年第四季度的财务结果。2024年第四季度,净销售额同比增长18.6%,达到1.887亿美元,而2023年同期为1.592亿美元。净销售额的增长主要是由于产品组合的变化,以及2024年第四季度对乘用车和商用车的需求高于2023年第四季度。2024年第四季度毛利润为2950万美元,而2023年第四季度为3470万美元。2024年第四季度毛利率为15.6%,而2023年第四季度为21.8%,主要原因是产品组合的变化。2024年第四季度销售费用为480万美元,而2023年第四季度为460万美元。2024年第四季度销售费用占净销售额的2.5%,而2023年第四季度为2.9%。2024年第四季度一般及行政费用(G&A)为970万美元,而2023年同期为940万美元。2024年第四季度G&A费用占净销售额的5.1%,而2023年第四季度占净销售额的5.9%。2024年第四季度研发费用(R&D)为780万美元,而2033年第四季度为930万美元。2024年第四季度研发费用占净销售额的4.1%,而2023年第四季度为5.9%,主要原因是杂项开发费用减少。2024年第四季度营业利润为870万美元,而2023年第四季度为1360万美元。与去年同期相比,2024年第四季度毛利润较低是这一下降的主要原因。2024年第四季度利息支出为110万美元,而2023年第四季度为30万美元。2024年第四季度财务收入为80万美元,而2033年第四季度为100万美元。2024年第四季度所得税费用和联营公司权益及收益前的利润为880万美元,而2023年第四季度为1500万美元。2024年第四季度所得税收益为200万美元,而2033年第四季度所得税费用为210万美元。2024年第四季度归属于母公司普通股股东的净利润为910万美元,而2023年第四季度归属于母公司普通股股东的净利润为1090万美元。2024年第四季度稀释后每股收益为0.30美元,而2023年第四季度稀释后每股收益为0.36美元。稀释后普通股加权平均流通股数为30,180,947股,而2023年第四季度为30,185,702股。 现在我们将回顾2024财年的业绩。2024年净销售额同比增长12.9%,达到6.509亿美元,而2023年为5.764亿美元。这一增长主要是由于中国乘用车销量增加,公司EPS系统总销售额同比增长29.9%,恒隆子公司对中国乘用车市场的转向系统销售额同比增长20%。巴西恒隆的净销售额同比增长5.7%,达到5100万美元。这一增长部分抵消了2024年北美客户销售额的减少。EPS销售额在2024年占总收入的38.9%,而2023年为33.8%。2024年毛利润同比增长5.2%,达到1.092亿美元,而2023年为1.038亿美元。毛利率为16.8%,而2023年为18%,主要原因是截至2024年12月31日的年度产品组合变化和平均售价降低。2024年其他销售净收益为430万美元,而2023年为580万美元,主要原因是2024年材料销售额较低。2024年销售费用同比增长14.4%,达到1790万美元,而2023年为1560万美元,主要原因是营销和办公费用增加。2024年和2023年销售费用均占净销售额的2.7%。2024年G&A费用同比增长870万美元,达到2770万美元,而2023年为2550万美元。2024年G&A费用占净销售额的4.3%,而2023年占净销售额的4.4%。这一费用增加主要是由于办公、物业和其他税费以及维护和修理费用增加。2024年研发费用为2760万美元,而2023年为2920万美元。研发费用降低反映了对传统产品升级和杂项研究费用的投资减少。2024年研发费用占净销售额的4.2%,而2023年占净销售额的5.1%。2024年营业利润同比增长2.6%,达到4030万美元,而2023年为3920万美元。营业利润的增长主要是由于毛利润增长5.2%以及研发费用的变化。2024年利息支出为180万美元,而2023年为100万美元,主要原因是2024年银行贷款较2023年增加。2024年净财务费用为9万美元,而2023年财务收入为470万美元。财务收入减少480万美元,主要是由于2023年外汇收益较高。2024年所得税费用和联营公司权益收益前的利润为4410万美元,而2023年为4820万美元。这一变化主要是由于2024年营业利润较低。2024年所得税费用为590万美元,而2023年为510万美元。这一增加主要是由于估值备抵转回,以及今年中国和美国子公司的一次性所得税费用结算。2024年归属于母公司普通股股东的净利润为3000万美元,而2023年为3770万美元。2024年稀释后每股净收益为0.99美元,而2023年为1.25美元。2024年稀释后普通股加权平均流通股数为30,184,513股,而2023年为30,189,421股。 现在,我们将提供一些资产负债表和其他财务亮点。截至2024年12月31日,现金及现金等价物总额、质押现金和短期投资为1.294亿美元。应收账款总额(包括应收票据)为3.435亿美元。应付账款总额(包括应付票据)为2.928亿美元,短期银行贷款为7260万美元。截至2024年12月31日,母公司股东权益总额为3.496亿美元,而截至2023年12月31日为3.445亿美元。2024年经营活动产生的净现金流为980万美元。2024年用于购置不动产、厂房、设备和土地使用权的现金支出为4370万美元,而出售不动产、厂房和设备收到的现金为2050万美元。 业务展望方面,管理层为2025年全年提供了7亿美元的收入指引。这一目标基于公司当前对运营和市场状况的看法,这些状况可能会发生变化。主持人,到此我们可以开始问答环节了。

Operator

非常感谢。[操作员指示] 谢谢。您的第一个问题来自私人投资者Jonathan Yudis。Jonathan,您的线路已接通。Jonathan,您能听到我们吗?

Unidentified Analyst

是的,我能听到你们。我能听到你们。抱歉,你们能听到我们吗?

Jie Li

是的,我们能听到您。

Unidentified Analyst

好的,我的问题是关于2025年的预测,预计销售额将增长5000万美元。哪些领域将产生这种增长?

Jie Li

2025年,对吗?

Unidentified Analyst

是的。

Jie Li

好的。那么我们预测中的大部分销售增长将来自EPS销售,即我们的电动助力转向产品。这可以细分为多个新产品[CEPS、TPEPs和REPS]。在销量方面,我们预计2025年将实现30%的同比增长。就总销量而言,我们预计2025年将再增加40万台。这将贡献显著的收入增长。这就是我们目前报告的情况。

Operator

好的。Jonathan,您还有其他问题吗?

Unidentified Analyst

没有了,就这些。谢谢。

Operator

好的。非常感谢。[操作员指示] 我没有看到其他问题。[操作员指示] 好的。队列中似乎没有其他人了。我可以将话筒交还给管理层,如果他们想发表结束语的话。

Kevin Theiss

好的,感谢您参与今天的电话会议。请注意安全,我们期待未来与您再次交流。

Operator

非常感谢。今天的电话会议到此结束。您现在可以挂断电话,祝您有美好的一天。感谢您的参与。